Verificați supapa de reținere a sistemului de aer secundar.

Pentru pornirea la rece a unui motor pe benzină, este necesară o amestec "bogat", adică un amestec cu exces de combustibil.
Deoarece catalizatorul în această condiție de funcționare nu a atins încă temperatura de lucru, între pornirea la rece și intervenția reglării lambda se formează o cantitate semnificativă de monoxid de carbon și hidrocarburi neardere: prin insuflare de aer ambiant bogat în oxigen în colectorul de evacuare (aer secundar), are loc o postardere a substanțelor nocive.
În sistemul de aer secundar, o supapă antiretur permite aerului secundar să ajungă în colectorul de evacuare doar în faza de pornire la rece și împiedică gazele de evacuare, condensul și vârfurile de presiune (datorate aprinderilor nereușite) să provoace daune pompei de aer secundar.
Prin urmare, deschideți capota din față, ridicați rezervorul de lichid de spălare și găsiți supapa antiretur care se află între pompa de aer secundar și colectorul de evacuare: apoi demontați furtunul care leagă supapa de pompă, furtunul de vid și cele două pini de fixare a supapei pe colectorul de evacuare.
Supapa poate fi testată cu o pompă de vid manuală în starea demontată:
- dacă supapa nu se deschide când există vid, trebuie înlocuită;
- dacă vidul aplicat cu pompa manuală scade, membrana supapei nu este etanșă;
- eventuale depuneri pe partea către pompă indică o supapă care nu este etanșă.
După efectuarea verificărilor, înlocuiți supapa dacă este necesar și resetați lumina de avarie a motorului cu echipamentul de diagnosticare adecvat.