Fă-o singur
Întrebări frecvente despre mașini și motociclete
Tutorial auto (Fă-o singur) Tutorial moto (Fă-o singur) Întrebări frecvente

Înlocuire ulei de motor și filtru la BMW i8 [electric]

Model: BMW i8 MK 1 - Ani 2014-2021
Parte: Ulei de motor

Motorul electric sincron de 131 CP este cuplat la un motor cu trei cilindri de 1.500 cm³ TwinPower Turbo cu injecție directă și o putere de 231 CP, pentru un total de 362 CP: este evident că motorul termic necesită întreținere și cel puțin înlocuirea uleiului de motor și a filtrului corespunzător poate fi realizată de către proprietar; motorul este amplasat în partea din spate a vehiculului și pentru a avea acces la vasul de ulei se recomandă ridicarea mașinii prin plasarea cricului pe nervura corespunzătoare; dopul de scurgere a uleiului este amplasat în centrul vasului, iar imediat deasupra se află suportul filtrului de ulei care este de tip cartuș și kit-ul său include și inelul de etanșare al dopului. Accesați apoi compartimentul motorului pentru a umple motorul cu ulei curat.

Introdus la 26 January 2020 by ScegliAuto

Tutorial video

Tutoriale conexe

BMW I8 Roadster este un vehicul hibrid [electric].
BMW I8 Roadster este un vehicul hibrid [electric].
BMW i8 (2014-2021 / MK 1) În acest videoclip vom prezenta BMW I8 Roadster, una dintre primele descoperiri alimentate cu motor electric. Această mașină are cu adevărat totul: p…
Supercar Elettrica: BMW i8 [electrică]
Supercar Elettrica: BMW i8 [electrică]
BMW i8 (2014-2021 / MK 1) BMW i8: sinonim pentru lux și viteză în același timp. Acest vehicul a fost proiectat în principal pentru a obține performanțe maxime cu emisii de CO2…
BMW i8 2018 [electric]
BMW i8 2018 [electric]
BMW i8 (2014-2021 / MK 1) În acest videoclip va fi prezentată o super mașină hibridă de la BMW: i8. Această mașină, în ciuda performanțelor sale, poate parcurge 37 de kilometr…

Alte ghiduri care te-ar putea interesa

Sfaturi despre cum să schimbați bujiile incandescente la motoarele 1.3 mjt.

Motorul 1.3 cdti este echipat pe o mulțime de modele, atât de la Fiat, Lancia, Opel și Suzuki, iar uzura bujiilor este o problemă comună pentru toate acestea. Bujiile sunt amplasate în partea din față a motorului, imediat în fața capacului de tacheti: trebuie doar să scoateți capacul motorului pentru a le localiza. Puteți face o verificare rapidă a funcționării prin deconectarea cablului de bujie și atingerea ușoară a bujiei cu un fir electric conectat la borna pozitivă a bateriei: dacă apare scânteia, bujia este în regulă. Un posibil problemă care poate apărea în timpul înlocuirii este că bujia nu se desface, așa că se sugerează să pulverizați un spray de deblocare și să-l lăsați să acționeze peste noapte, apoi să o desfaceți cu o cheie tubulară de 8 mm. Înainte de a instala una nouă, aplicați o grăsime specială și nu exagerați cu cuplul de strângere.

Uită-te la videoclip!


by ScegliAuto

Alte videoclipuri