Fă-o singur
Întrebări frecvente despre mașini și motociclete
Tutorial auto (Fă-o singur) Tutorial moto (Fă-o singur) Întrebări frecvente

Verificați tensiunea curelelor motorului.

Model: BMW Seria 3 E46 - Ani 1998-2006
Parte: Curea de distribuție

Motorul, prin intermediul curelelor și a roților cu caneluri, transferă energia către diverse organe: alternatorul, pompa de apă, distribuția și altele. Verificarea tensiunii corecte a diferitelor curele de transmisie către diversele organe ale motorului este foarte importantă. Pentru a avea acces la curele și pentru a avea spațiul necesar pentru a lucra ușor, este indispensabil să se îndepărteze ventilatorul de răcire al radiatorului. Pentru această operațiune, este suficient să se desurubeze cele patru șuruburi de fixare și centralina conectată la aceasta. Tensiunea curelelor poate fi verificată prin apăsarea curelei cu mâna în punctul cel mai lung între două roți cu caneluri. Jocul trebuie să rămână în limitele a 5/10 mm maxim. În cazul în care curea este slăbită, trebuie acționat asupra diferitelor tensoare pentru a restabili tensiunea corectă.

Introdus la 29 September 2013 by ScegliAuto

Tutorial video

Tutoriale conexe

Cum să verificați alternatorul mașinii dvs.
Cum să verificați alternatorul mașinii dvs.
BMW Seria 3 (1990-2001 / E36) Electricitatea care vine de la baterie este produsă de un dispozitiv care transformă energia mecanică a motorului în energie electrică. Acest dispozi…
Înlocuirea curelei de serviciu pe BMW 3.
Înlocuirea curelei de serviciu pe BMW 3.
BMW Seria 3 (1998-2006 / E46) Demontarea curelelor de pe un BMW 3? Să vedem demontarea și înlocuirea în compartimentul motor. Deschidem și ridicăm capota motorului, scoatem panoul…
Înlocuirea curelei auxiliare
Înlocuirea curelei auxiliare
BMW Seria 3 (1998-2006 / E46) Înlocuirea curelelor auxiliare este destul de simplă de realizat deoarece acestea sunt amplasate frontal la motor și există suficient spațiu de manev…

Alte ghiduri care te-ar putea interesa

Cum să înregistrați frâna de mână a VW Polo

When pulling the handbrake lever, if it travels a very long distance, much greater than the usual 4/5 clicks, it means that it is necessary to perform the stroke adjustment to compensate for both cable slack and brake shoe wear. This is a manual operation carried out through the appropriate registers located at the base of the handbrake lever. To do this, release and lift the plastic cover at the base of the lever and intercept the cables (one for each brake shoe) and their respective registers. First, loosen the lock nut and tighten the nut to pull the cable until the lever completes a stroke of 4/5 clicks.

Uită-te la videoclip!


by ScegliAuto

Alte videoclipuri