Cum să înlocuiți amortizoarele spate ale Dacia Duster.

Înlocuim amortizoarele spate ale Daciei Duster; începem prin a scoate din portbagaj: capota, podeaua portbagajului, roata de rezervă (desfăcând clema), suporturile de sub podea (scoaterea diblurilor din plastic) și coborâm spătarele scaunelor din spate. Acum ridicăm mașina, scoatem roata din spatele stâng, desfacem cele 2 șuruburi torx cu o cheie torx t20 a plasticului din partea superioară internă stângă, scoatem garnitura ușii din spatele stâng și scoatem plasticul; pulverizăm lubrifiant pe piulițele amortizorului, deconectăm tuburile de suport, desfacem piulița superioară (cheie de 16mm) ținând fix boltul (cheie hexagonală de 5mm), ridicăm cu un cric partea tamburului frânelor spate, scoatem cele două piulițe inferioare cu o cheie de 18mm (desfacem piulița și ținem fix șurubul la primul, în timp ce desfacem șurubul și ținem fix piulița la al doilea), apoi mutăm amortizorul. După ce scoatem capacul plasticului intern stâng introducem o cheie hexagonală de 6mm și diferite prelungiri pentru a ține fix amortizorul, desfacem piulița superioară internă cu o cheie tubulară de 21mm și diferite prelungiri (ajutându-ne cu o altă persoană să țină fix amortizorul din exterior), apoi scoatem piulița, placa superioară și amortizorul. După ce scoatem amortizorul îl poziționăm pe o presă, îl presăm, ținem fix boltul superior cu o cheie hexagonală de 6mm, desfacem piulița superioară cu o cheie de 27mm; după ce desfacem piulița scoatem cauciucul superior, rondela și placa superioară; acum scoatem amortizorul de pe presă, îi punem protecția din cauciuc; punem arcul pe presă, presându-l, introducem extremitatea inferioară a arcului pe semnul de pe placa inferioară a amortizorului, poziționăm placa superioară cu semnul pe extremitatea superioară a arcului, punem rondela, cauciucul superior și, ținând fix boltul cu o cheie hexagonală de 6mm, înșurubăm piulița superioară cu o cheie de 27mm (presiune cu cheie dinamometrică 6.2nm) și scoatem amortizorul de pe presă. Poziționăm amortizorul pe mașină, cu o altă persoană care ține amortizorul din exterior, punem placa superioară internă și piulița (înșurubând-o manual); punem amortizorul pe găurile exterioare inferioare, înșurubăm piulițele și șuruburile cu două chei de 18mm (presiune cu cheie dinamometrică 10.5nm), punem boltul superior, înșurubăm piulița cu o cheie de 16mm, ținând fix boltul cu o cheie hexagonală de 5mm, (presiune cu cheie dinamometrică 5nm), conectăm tuburile în suport, scoatem cricul de sub tamburul frânelor, montăm roata din spatele stâng, coborâm mașina, înșurubăm piulița superioară internă ținând fix boltul cu o cheie hexagonală de 5mm și diferite prelungiri, desfacem piulița cu o cheie tubulară de 21mm (sau 19