Fă-o singur
Întrebări frecvente despre mașini și motociclete
Tutorial auto (Fă-o singur) Tutorial moto (Fă-o singur) Întrebări frecvente

Problema zgomotului în lanțul de distribuție

Model: Dodge Caliber MK 1 - Ani 2006-2012
Parte: Curea de distribuție

Having a car with a timing chain certainly has the advantage of not having to periodically replace the classic timing belt (replacement usually scheduled around every 100,000 km or five years), but it still requires some care in regular maintenance, specifically in choosing the motor oil, as the chain works immersed in oil; high-quality oil and regular replacement (even anticipating the expected mileage) will preserve the chain from wear; however, there is a possibility that the chain may stretch to the point where even the tensioner cannot compensate for this elongation and consequently generate noise.

Introdus la 21 December 2017 by ScegliAuto

Acest videoclip nu este disponibil momentan

Tutoriale conexe

Problema cu garnitura de chiulasa
Problema cu garnitura de chiulasa
Dodge Caliber (2006-2012 / MK 1) Uneori se întâmplă ca motorul să funcționeze neregulat, ca și cum ar pierde câteva explozii, așa cum se spune în limbajul de specialitate. În acest c…
Considerații privind lanțul de distribuție.
Dodge Caliber (2006-2012 / MK 1) În general, se crede că dacă motorul este echipat cu lanț de distribuție în loc de curea, nu este necesară nicio întreținere; într-un anumit sens, ac…
Înlocuirea bobinei de aprindere a celui de-al treilea cilindru.
Înlocuirea bobinei de aprindere a celui de-al treilea cilindru.
Dodge Caliber (2006-2012 / MK 1) Se întâmplă ca după pornirea motorului acesta să aibă o turație neregulată și să fie aprinsă lumina de avarie a motorului, cu siguranță există o prob…

Alte ghiduri care te-ar putea interesa

Cum să demontați filtrul de particule pe o Citroen C4

În acest videoclip vom vedea cum să demontăm filtrul de particule (FAP) de pe un Citroen C4. Ridicăm capota motorului și o fixăm în siguranță, apoi, cu o cheie fixă, desurubăm piulița de blocare a senzorului FAP, apoi demontăm șuruburile de fixare ale acestuia. Odată ce piesa a fost demontată din locul său, deconectăm cu un șurubelniță cablurile și tuburile de pe FAP. Demontăm diversele componente ale FAP și le curățăm cu un produs special pentru curățarea pieselor mecanice. Odată ce piesa a fost refăcută, asamblăm componentele între ele. În cele din urmă, remontăm FAP-ul în compartimentul motorului, cu toate șuruburile și piesele atașate.

Uită-te la videoclip!


by ScegliAuto

Alte videoclipuri