Fă-o singur
Întrebări frecvente despre mașini și motociclete
Tutorial auto (Fă-o singur) Tutorial moto (Fă-o singur) Întrebări frecvente

Înlocuirea pompei de injecție la Fiat Idea MultiJet.

Model: Fiat Idea MK 1 - Ani 2003-2016
Parte: Pompă de combustibil

Astăzi vă voi arăta cum să demontați pompa de injecție de pe un motor MultiJet (în acest caz de pe un Fiat Idea). Ridicați capota și puneți bara de susținere. Scoateți bateria și suportul de baterie și deconectați furtunurile de retur, de alimentare și de presiune (scoțând clemele și desurubând cele trei șuruburi corespunzătoare). Îndepărtați fixatorul de cabluri cu o cheie tubulară de 10, șurubul se află deasupra depresorului de frână. Acesta trebuie, de asemenea, îndepărtat desurubând cele două șuruburi care îl fixează. Acum puteți în sfârșit desuruba șuruburile de fixare ale pompei și demonta aceasta. Pentru a monta pompa nouă, procedați, desigur, în ordine inversă.

Introdus la 14 July 2021 by ScegliAuto

Tutorial video

Tutoriale conexe

Demontarea și înlocuirea filtrului de motorină la Fiat Idea 1300 MultiJet.
Demontarea și înlocuirea filtrului de motorină la Fiat Idea 1300 MultiJet.
Fiat Idea (2003-2016 / MK 1) În acest videoclip vom vedea cum să demontăm și să înlocuim filtrul de motorină de pe Fiat Idea 1300 MultiJet. În primul rând, ridicăm capota motorul…
Cum se demontează lanțul de distribuție de pe Fiat Idea 1.3 MultiJet?
Cum se demontează lanțul de distribuție de pe Fiat Idea 1.3 MultiJet?
Fiat Idea (2003-2016 / MK 1) Pentru a demonta lanțul de distribuție al mașinii tale Fiat Idea cu motor 1.3 MultiJet, pe lângă echipamentul potrivit, trebuie să fii expert deoarec…
Cum să schimbi ora la un Fiat Idea
Fiat Idea (2003-2016 / MK 1) Înainte de a începe, va trebui să ne așezăm pe scaunul șoferului Fiat Idea. Începem prin activarea panoului de instrumente. Apoi, va trebui să apăsăm…

Alte ghiduri care te-ar putea interesa

Cum să înregistrați frâna de mână a VW Polo

When pulling the handbrake lever, if it travels a very long distance, much greater than the usual 4/5 clicks, it means that it is necessary to perform the stroke adjustment to compensate for both cable slack and brake shoe wear. This is a manual operation carried out through the appropriate registers located at the base of the handbrake lever. To do this, release and lift the plastic cover at the base of the lever and intercept the cables (one for each brake shoe) and their respective registers. First, loosen the lock nut and tighten the nut to pull the cable until the lever completes a stroke of 4/5 clicks.

Uită-te la videoclip!


by ScegliAuto

Alte videoclipuri