Înlocuirea diferitelor componente ale capului de motor.

În acest tutorial video sunt montate diverse componente pe capul de cilindri al unui motor Ford Escort. În prima parte a videoclipului, după ce s-a verificat linearitatea bazei capului de cilindri cu ajutorul unei foițe de plastic foarte subțiri, supapele sunt extrase cu un extractor special; apoi supapa și scaunul său sunt unsate cu grăsime și apoi totul este reinstalat. Apoi se introduce un nou arbore cu came. După ce lobiul este uns, arborele este introdus în locul său. Odată introdus, trebuie blocat. Se montează și se fixează un garnitură circulară la capătul arborelui. Apoi se montează roata dintată, care după ce este poziționată corect, este strânsă; se introduc apoi opt supape noi: fiecare este așezată și strânsă. Se montează garniturile de la colectorul de evacuare și apoi se montează și se fixează colectoarele în sine. Cu un instrument special, se măsoară filetul șuruburilor de la capul cilindrului. Cu o cheie specială, șuruburile vechi sunt desurubate și extrase. Cu un jet de aer comprimat, trebuie să se curețe locul lor de montare. După achiziționarea unui nou set de zece șuruburi pentru capul cilindrului, trebuie să se utilizeze pasta de cupru din kit pentru a unge fiecare șurub (după cum se arată în videoclip) pentru a evita blocarea acestora. Odată introduse în fiecare locaș, trebuie să se asigure strângerea corectă a acestora. Următorul pas este aplicarea unei noi garnituri pentru cilindri. Capul cilindrului este apoi ridicat și așezat în compartimentul motor. Șuruburile pentru capul cilindrului sunt elementul de conexiune între blocul motor, garnitura capului cilindrului și capul cilindrului. Strângerea acestor șuruburi este un factor important pentru etanșarea perfectă între camera de ardere, canalele de lubrifiere și răcire și mediul înconjurător. Înainte de a le extrage, trebuie să se măsoare și să se selecteze filetul șuruburilor. Apoi se poate proceda la achiziționarea unui set de șuruburi noi. Deschideți cu grijă ambalajul, ungeți capetele fiecărei șuruburi cu un sigiliu (probabil inclus în kit) și strângeți fiecare șurub cu o cheie cu clichet montată pe o prelungire. Procedura se efectuează cu o cheie dinamometrică specială pentru o strângere controlată. Acum se ia o garnitură de cauciuc care trebuie lipită pe capacul inferior al capului cilindrului. Pentru a o fixa, se folosește un adeziv siliconic. Capacul este fixat și strâns. În cele din urmă, arborele cu came este blocat lateral cu o bușon și capacul său; apoi sunt montate și fixate roțile dintate ale distribuției și curea acesteia. Capul cilindrului este acoperit cu capacul său doar după aplicarea unei protecții suplimentare. În cele din urmă, are loc conectarea între capul cilindrului și teava de evacuare.