Cum să înlocuiți curea de distribuție la Ford Focus 1.6TDCI

Pentru a înlocui curea de distribuție la Ford Focus 1.6 tdci, trebuie să procurăm componente de la Continental; kitul de distribuție cu pompă de apă CT1092WP1, amortizorul de vibrații VD1094 și setul de montare MS08, obținând și cutia de scule V04; înainte de a regla motorul pe punctul mort superior, înlăturăm caroseria superioară și inferioară a curelei (înainte de a demonta amortizorul de vibrații) și strângem șurubul pentru a porni motorul. Pentru a regla punctul mort superior, trebuie să luăm în considerare 3 marcaje, așadar introducem un dop în jos pe arborele motor, unul pe pompa de combustibil (gaură în jurul orei 5) și unul pe roata dintată a arborelui cu came; înainte de a slăbi și îndepărta curea, demontăm senzorul și ghidajul curelei; slăbim șurubul pe rolele întinzătoare și apoi putem îndepărta curea. Pentru pompa de apă, folosiți doar garnitura furnizată, fără a aplica pastă suplimentară (aceasta se poate desprinde și bloca circuitul, utilizați exclusiv lichid de răcire nou și clătiți circuitul). Trecem la înlocuirea componentelor; verificăm că angrenajele nu sunt deteriorate; pentru a monta noua rolă întinzătoare, asigurați-vă că "u"-ul rolei este poziționat între bolturi și strângeți; montăm noua curea în sensul acelor de ceasornic, începând de la roata dintată a arborelui motor, și când curea este montată, îndepărtăm siguranța rolei întinzătoare, rotim cheia în sens invers acelor de ceasornic până când limbă de reglare se află în decupaj și strângem șurubul. După ce am reglat corect curea prin intermediul rolei întinzătoare, îndepărtăm instrumentele de blocare și facem 10 rotații înainte cu motorul; pentru a remonta senzorul, avem grijă să nu atingem inelul senzorului și pe partea opusă montăm ghidajul curelei. Pentru a monta noul amortizor de vibrații, avem grijă la poziția corectă de montaj și introducem limbă în decupajul corespunzător, aplicăm învelișul curelei (caroseria superioară și inferioară) și fixăm amortizorul cu noul șurub furnizat (cu cheie dinamometrică 30nm + 180 de grade), blocând volanta cu dopul special.