Înlocuirea garniturii capacului uleiului.

Deschideți capota din față și asigurați-vă că aceasta este susținută în condiții de siguranță; se sugerează să efectuați această reparație cu motorul rece pentru a evita arsurile neplăcute. Pentru a putea demonta vasul de ulei, trebuie mai întâi să demontați colectorul de evacuare.

Desfaceți toate piulițele de fixare ale colectorului de evacuare, deconectați mufa sondei lambda și desfaceți sonda în sine de pe colector. Aplicați un cric în partea din față (în fața colectorului de evacuare) și ridicați mașina: utilizați cricuri auto pentru siguranță. În acest moment, desfaceți șuruburile de fixare ale flanșei care leagă colectorul de evacuare de tigaie și, întorcându-vă în compartimentul motor, îndepărtați colectorul prin alunecare de jos. Acum puteți scurge uleiul de motor desfăcând dopul de scurgere de pe vasul de ulei (desigur, filtrul de ulei trebuie și el înlocuit) și apoi continuați cu demontarea vasului în sine, îndepărtând șuruburile de-a lungul marginilor.

Odată ce ați îndepărtat vasul de ulei, desprindeți garnitura veche de margine, curățați-o cu atenție, aplicați o peliculă de silicon pentru garnituri și aplicați noua garnitură, asigurându-vă că se fixează corespunzător (aplicați silicon și pe cealaltă față a garniturii).

Apoi remontați vasul strângând șuruburile corespunzătoare; remontați colectorul (aplicând silicon pe garnitură), sonda lambda și umpleți motorul cu ulei nou conform specificațiilor SAE și cantităților indicate în manualul de utilizare și întreținere.