Cum să demontezi capacul motorului.

Pentru a demonta capul de motor, trebuie să începeți prin demontarea filtrului de aer și a capacului supapelor. Apoi, dezvăluiți și demontați distribuitorul de scânteie.

De jos, trebuie să scoateți lichidul de răcire din radiator. Dezvăluiți șuruburile colectorului de evacuare fără a-l demonta complet în acest moment.

Pe partea distribuitorului de scânteie, trebuie să deconectați conectorii și cele două tuburi de jos. Pe partea opusă, trebuie să demontați suportul pompei de servodirecție, tubul și capacul curelei de distribuție. Alineați marcajele pe polițele distribuției, rotind polița arborelui cu o cheie și apoi scoateți curea de distribuție. Dezvăluiți șuruburile de susținere ale colectorului de evacuare de sub motor pentru a îndepărta colectorul cât mai mult posibil de motor.

Demontați tubul de admisie cu toți conectorii săi. Deconectați și celelalte tuburi, așa cum este arătat în imagini.

Deconectați și fasciculul de cabluri al colectorului de admisie. Acum începeți să dezvizați șuruburile clemei arborelui cu came.

Odată demontate, păstrați-le într-o ordine precisă fără a le amesteca, acordând atenție literei și numărului (E = evacuare, I = admisie) care sunt gravate pe fiecare piesă. Odată ce arborele cu came este îndepărtat, veți avea acces la șuruburile capului de motor.

Este bine să le slăbiți pe toate manual cu aproximativ jumătate de tur în loc să le dezvizați și să le scoateți imediat una câte una. Scoateți tachetii supapelor, așezându-le întotdeauna în ordine.

Deconectați cablul de accelerație. Pentru a încheia, deconectați conectorii electrice de pe colectorul de admisie. Modelul de mașină: Honda CR-V DOHC An: 1999