Înlocuirea uleiului sistemului de frânare.

În primul rând, este necesar să curățăm rezervorul de ulei și sistemul de frânare cu un lichid special. Pentru aceasta, introducem lichidul de curățare în rezervorul de ulei.

Apoi, vom adăuga ulei de frână în rezervor cu un recipient special echipat cu o supapă. Acum procedăm să verificăm curățenia sistemului în cele 4 etriere de frână. Folosim o pistolă de pulverizare care se conectează la supapa de alimentare cu ulei și la un compresor și ne permite să determinăm gradul de murdărie al sistemului și dacă există aer atunci când vedem culoarea uleiului și prezența de bule.

Pentru aceasta, conectăm compresorul la supapa de alimentare cu ulei a etrierei de frână și desfacem șurubul care o închide cu cheia potrivită. Odată ce uleiul care iese este curat și fără aer, putem trece la o altă etrieră. Procedăm astfel pentru cele 4 roți, urmând schema prezentată la începutul videoclipului.

Odată terminat, facem o încercare: apăsăm pedala de frână, dacă se apleacă ușor, operația este normală. O altă încercare pentru a verifica prezența aerului în sistem constă în pornirea motorului și oprirea acestuia după 1/2 minute. Apoi apăsăm frâna de mai multe ori încet.

Dacă aceasta nu se apleacă mult, înseamnă că nu există aer. Apăsăm frâna în timp ce motorul este pornit și apoi îl oprim. Dacă apăsarea pedalei nu se schimbă după 30 de secunde, nu există aer. Dacă unul sau ambele teste eșuează, înseamnă că sistemul de frânare trebuie verificat înainte de a porni.

Pentru curățarea sistemului este necesar un produs adecvat și, pentru lubrifiere, un ulei adecvat. De asemenea, avem nevoie de o chiuvetă și un furtun adecvat.

Mentenanța a fost efectuată pe un Hyundai Santa Fe.