Fă-o singur
Întrebări frecvente despre mașini și motociclete

Verifică memoria defectă a aparatului de aer condiționat.

Model: Mercedes Clasa E W210 - Ani: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
Parte: Computer de bord

Vezi alte generații:
Tutorial video

În versiunea cu climatizare bi-zonă, este posibil să se efectueze o verificare diagnostică a sistemului de climatizare fără a utiliza software special. Există de fapt un procedeu manual care permite obținerea unui răspuns diagnostic direct pe afișajul sistemului de climatizare, urmând următorii pași: 1. aprindeți contactul fără a porni motorul; 2. reglați temperatura pe partea șoferului la maxim (HI) și pe partea pasagerului la minim (LO); 3. apăsați și mențineți apăsate simultan butoanele EC și REST până când începe să clipească ledul butonului de recirculare; 4. apăsați butonul AUTO de pe partea pasagerului pentru a primi răspunsul diagnostic: pe afișaj va apărea codul de eroare (în cazul specific EB419 și EB416); 5. apăsați simultan butoanele AUTO pentru a efectua o resetare: dacă defectul persistă, consultați legenda codurilor de eroare.

În cazul de față, a fost șters doar codul EB416 și a rămas EB419, care se referă la ambreiajul electromagnetic.


Introdus la 9 June 2015 by ScegliAuto


Tutoriale conexe

Mercedes Clasa E (1995-2002 / W210) În cazul modelului de mașină menționat, este posibil să se efectueze o verificare diagnostică a eventualelor defecțiuni ale sistemului de climatizare…
Mercedes Clasa E (1995-2002 / W210) Pentru a reseta sistemul de climatizare al Mercedes Classe E, trebuie să porniți panoul de instrumente, întorcând cheia: în acest fel, veți observa c…
Mercedes Clasa E (2002-2009 / W211) Pentru a reseta sistemul de climatizare al Mercedes Classe E, trebuie să accesați meniul secret al setărilor prezente pe sistemul de climatizare: pen…

Alte ghiduri care te-ar putea interesa

Cum să demontezi bara de protecție frontală la Citroen C4 Picasso?

În acest tutorial putem vedea cum să înlocuim bara de protecție frontală la Citroen C4 Picasso, operațiune extrem de simplă și rapidă. În primul rând, deschidem capota motorului, apoi identificăm niturile situate pe marginea superioară a grilei și, folosind un șurubelniță cu vârf plat, le îndepărtăm. Apoi ne deplasăm sub bara de protecție, desfacem toate șuruburile de fixare și continuăm îndepărtând ultimele șuruburi, accesibile din interiorul roților. În acest punct putem apuca bara de protecție de la unul dintre cele două capete, trageți-o spre exterior și separați-o de șasiu.

Uită-te la videoclip!


by ScegliAuto

Alte videoclipuri