Fă-o singur
Întrebări frecvente despre mașini și motociclete

Rectificarea chiulasei și înlocuirea kitului de garnituri al motorului.

Model: Opel Kadet Kadet E - Ani 1984-1993
Parte: Motor

Când trebuie înlocuită garnitura de la chiulasa, practic trebuie demontată întreaga parte superioară a motorului și în timpul asamblării este absolut esențial să înlocuiți toate garniturile: există de fapt pe piață un set de garnituri de șlefuire care practic include și toate garniturile grupului de cap cilindru, simeringurile supapelor și de obicei și garnitura capacului supapelor. Înainte de a continua cu asamblarea capului cilindrilor, este oportun să verificați planaritatea perfectă a suprafeței recent rectificate (utilizați o bară rectificată și o lățime de valvă: toleranța maximă admisă 0,05) și să înlocuiți simeringurile ghidului supapelor. Apoi, începeți să aplicați diversele racorduri, flanșe și colectoare inserând noile garnituri; dacă repasați filetările găurilor de fixare a capului pe baza cilindrilor, acordați atenție pentru a nu permite resturilor de așchii să ajungă în cilindri; aplicați noua garnitură a capului și apoi fixați capul în mod corespunzător. În cazul de față, se înlocuiește și arborele cu came împreună cu simeringurile sale și curea de distribuție.

Introdus la 8 October 2015 by ScegliAuto

Tutorial video

Tutoriale conexe

Opel Kadet (1984-1993 / Kadet E) Când se realizează netezirea suprafeței capului cilindrilor, este întotdeauna oportun să se verifice perfecta planaritate folosind o bară rectificată…
Opel Kadet (1984-1993 / Kadet E) Replacing the valve stem gasket is a challenging operation that requires some knowledge of mechanics. It is important to know that each right or left…
Opel Kadet (1984-1993 / Kadet E) Înainte de a instala noua arbore cu came, lubrifiați-l generos, apoi aplicați plăcile de fixare externe; apoi treceți la introducerea garniturii de u…

Alte ghiduri care te-ar putea interesa

Cum să înlocuiți rulmentul roții din spate pe Peugeot 407.

Cum să intervii în demontarea unui rulment de roată spate, împreună cu toate piesele atașate, de pe un Peugeot 407? Poziționăm mașina pe un pod cu coloană, slăbim piulițele cu o cheie telescopică și ridicăm la o înălțime confortabilă pentru intervenție. Desurubăm piulițele și scoatem roata, apoi începem să desurubăm piulițele clemei de frână, desprinzând-o de suport, slăbim piulița clemei cu o cheie tubulară. Acum scoatem suportul clemei și desurubăm piulițele de pe frâna discului, tragem discul spre noi cu mâinile pentru a-l scoate de pe butucul roții. Demontăm complet butucul roții de pe brațul mașinii și extragem rulmentul uzat. Montăm rulmentul nou cu ajutorul unui dispozitiv de presare. Înainte de a remonta totul, curățăm cu o perie toate reziduurile și murdăria de pe piesele demontate și lubrifiam piesele. Montăm discul de frână cu toate piulițele atașate.

Uită-te la videoclip!


by ScegliAuto

Alte videoclipuri