Demontarea și curățarea pompei de combustibil.

Pompa de combustibil este situată în interiorul rezervorului și poate fi inspectată ridicând scaunul din spate al mașinii. În acest caz, lăsând cheia de contact în poziția de pornit, se poate auzi zgomotul de acționare a pompei (aceasta înseamnă că motorul de tracțiune funcționează) și un sunet ciudat care indică faptul că sistemul nu poate aspira combustibil și că filtrul (sau membrana) este blocat.
Opriți apoi motorul și continuați cu demontarea, îndepărtând mai întâi capacul de protecție din plastic: veți vedea furtunul de alimentare cu combustibil, cel de întoarcere și priza electrică.
Cu ajutorul unei clești, lărgiți clemele de fixare ale furtunurilor și apoi scoateți-le (se recomandă să aveți la îndemână o cârpă sau hârtie absorbantă, deoarece este posibil să curgă combustibil din furtunuri) și să dezlipiți priza electrică.
Acum trebuie să dezlipiți piulița de fixare a capacului metalic al pompei: folosind un șurubelniță și un ciocan, rotiți piulița în sens antiorar și îndepărtați-o. Este posibil să ridicați capacul metalic al pompei și să identificați alte două furtunuri (de alimentare și întoarcere) și firele care conectează acest capac la corpul pompei propriu-zise. Dezlipiți clemele de fixare ale furtunurilor cu clești și scoateți furtunurile și conexiunile electrice (eventual notați poziția lor) pentru a putea îndepărta capacul.
La acest punct, puteți identifica pompa fixată în interiorul rezervorului prin trei limburi: apăsați limbile spre centru și scoateți pompa. Este posibil să constatați imediat că filtrul de aspirație este blocat.
Se recomandă să golești rezervorul (deoarece combustibilul ar putea fi contaminat) cu o aspirator de lichid și să-l curățiți cu o cârpă. Dezlipiți apoi filtrul de la baza pompei și curățați-l corespunzător cu benzină curată și o perie și uscați-l eventual cu aer comprimat la presiune scăzută pentru a nu-l deteriora.
Reconectați filtrul la pompă și repozitionați-l corect în interiorul rezervorului, fixând limbile de fixare. Reconectați furtunurile (strângeți clemele de blocare) și contactele electrice la capacul metalic respectând aceeași secvență de demontare. Introduceți apoi piulița de fixare în locurile corespunzătoare, reconectați furtunurile strângând clemele, reconectați priza electrică și blocați din nou piulița rotind-o în sensul acelor de ceasornic, tot cu ajutorul șurubelniței și ciocanului.
Umpleți rezervorul cu combustibil curat: la pornirea motorului se va auzi zgomotul de funcționare a pompei fără niciun sunet ciudat. Repuneți capacul din plastic și scaunul anterior îndepărtat.