Înlocuire ulei și filtru de ulei, filtru de aer, filtru de motorină și filtru de habitaclu.

Deschideți capota din față pentru a vă asigura că aceasta este susținută în condiții de siguranță.
Desfaceți piulițele de fixare a capacului motorului și îl îndepărtați.
Ridicați mașina pe suporturi speciale pentru mașini, așezați o tavă cu o capacitate adecvată (aproximativ 5 litri) sub carterul de ulei și desfaceți dopul (se află în partea din spate dreapta a carterului) pentru a permite scurgerea uleiului uzat.
Accesând din compartimentul motor, în poziție centrală, lângă alternator, se află filtrul de ulei: desfaceți-l cu o cheie cu clește metalic și înlocuiți-l cu unul nou după ce ați uns garnitura cu ulei (nu strângeți prea tare).
Înlocuiți garnitura de cupru a dopului de ulei și montați-l strâns în loc.
Umpleți motorul cu ulei nou conform specificațiilor SAE și cantităților indicate în manualul de utilizare și întreținere.
Dezlipiți mufa conectată la dopul filtrului de motorină și desfaceți dopul pentru a scoate filtrul vechi (de cartuș) și a introduce unul nou: strângeți dopul după înlocuirea garniturii o-ring furnizată cu filtrul; reconectați mufa.
Desfaceți șuruburile de fixare ale capacului de la recipientul filtrului de aer, ridicați-l și scoateți filtrul vechi (nu se recomandă pulverizarea spray-ului de curățare în tubul de aspirație: reziduurile de dimensiuni excesive ar putea provoca daune motorului; mai degrabă demontați supapa EGR și colectorul de admisie pentru o curățare corectă). Apoi introduceți filtrul de aer nou și strângeți capacul.
Îndepărtați acoperirea de plastic imediat sub parbriz pentru a accesa recipientul filtrului de aer de la habitaclu: scoateți filtrul vechi, introduceți filtrul nou respectând direcția fluxului de aer și reconectați acoperirea de plastic.