Înlocuire filtru de motorină Peugeot Boxer (1.6 HDI PSA)

Necesar: torx T20, un șurubelniță dreaptă și una în cruce, o cheie combinată de șapte pentru fixarea țevilor, o cheie cu clichet de mărime 10 pentru a îndepărta suportul bateriei, care se află într-un spațiu restrâns, un nou filtru de motorină compatibil. Filtrele de motorină neînlocuite pe PSA 1.6 HDi pot cauza diferite probleme. Pot apărea mesaje precum "eroare în sistemul de antipoluare" sau coduri de eroare precum P0087 sau P0093. În primul rând, vom îndepărta admisia de aer a turbocompresorului, filtrul de aer și chiar bateria. Vom desface și rezervorul de ulei de frână. De asemenea, poate fi utilă o pastă de silicon neagră clasică și, desigur, un recipient din plastic folosit în mod obișnuit pentru drenarea uleiului. Procedură: mai întâi, îndepărtăm capacul superior. Filtrul se află dedesubt, așa că vom îndepărta mai întâi admisia de aer a turbocompresorului. Îndepărtăm furtunul de admisie a aerului secundar, rotind ușor. Desfacem clemele metalice de pe partea superioară și inferioară a furtunului. Odată ce au fost slăbite, procedăm să extragem furtunul de la turbina. Fii atent la clemele albe care țin furtunul de evacuare a capului, aici gazele fierbinți produse de motor sunt recirculate în admisie, așa că înainte de a trage, asigură-te că clemele sunt ridicate. Acum desfacem torx-ul rezervorului și apoi îndepărtăm furtunul de admisie a aerului primar. Îndepărtăm bateria începând cu capacul cutiei. Acum desfacem suportul bateriei care se află lângă baterie în partea de jos. Acum se poate extrage bateria, nu uita să deconectezi conectorul. Poți vedea unde se conectează la cutia de aer. Acest furtun aduce aer sub presiune la servo-frână, dacă este necesar, îl poți sigila acum cu silicon negru. Are nevoie de cel puțin o oră să se usuce, așa că ai nevoie de timpul potrivit înainte de a porni motorul. Apoi îl împingem înapoi în locul filtrului de aer, reconectăm furtunul de frână pneumatică. Acum putem reinstala admisia turbocompresorului și bateria. Îndepărtăm garnitura portocalie pentru a o curăța de ulei, altfel nu se va lipi bine pe turbocompresor și va aluneca. Curăță și admisia cu un prosop și și admisia turbocompresorului. Strânge elementele de fixare. Acum bateria și furtunurile sunt toate la locul lor. Nu uitați să curățați și supapa EGR o dată pe an. Se recomandă înlocuirea filtrului de motorină la fiecare 40.000 sau 50.000 de km.