Fă-o singur
Întrebări frecvente despre mașini și motociclete

Înlocuirea tamburilor și a placuțelor de frână din spate.

Model: Renault Clio MK 2, Clio 2 - Ani 1998-2005
Parte: Tamburi și saboți

Pentru a putea înlocui tamburii și sabotajele din spate, este necesar în primul rând să ridicați mașina și să demontați roata din spate (fixați-o cu cric și nu manipulați mașina doar susținută de cric); apoi scoateți capacul din centrul tamburului, desfaceți piulița de sub acesta, eliberați frâna de mână și extrageți tamburul cu ajutorul unui ciocan sau a unui extractor special; eliberați clemele de susținere ale sabotajelor prin apăsare și rotire cu o clește, eliberați arcurile și îndepărtați sabotajele; sigilați capacul rezervorului de ulei de frână pentru a evita scurgeri de ulei în timpul demontării cilindrului de acționare al sabotajelor; spălați cu atenție suportul de pe butuc și continuați invers cu instalarea noii seturi care include cilindrul și sabotajele: ajustați reglajul cablului frânei de mână înainte de montarea noilor sabotaje și acordați atenție fixării arcurilor.

Introdus la 1 December 2016 by ScegliAuto

Tutorial video

Tutoriale conexe

Renault Clio (1998-2005 / MK 2, Clio 2) Pentru această operațiune, este necesar să aveți următoarele unelte: cheie tubulară de 30 mm, set de șurubelnițe, ciocan. Prima operațiune: ridicați …
Renault Clio (2012-2019 / Clio IV, Clio 4, MK 4) Pentru a regla frâna de mână a Renault Clio, trebuie să ridicați mașina cu un cric sau un pod, astfel încât roata din spate dreapta să fie scoasă din…
Renault Clio (1998-2005 / MK 2, Clio 2) Să vedem cum să înlocuim plăcuțele de frână de pe roata din spate a unui Renault Clio. Amplasăm mașina pe un pod cu coloane, slăbim piulițele cu o ch…

Cum demontăm filtrul de motorină de pe un Ford Focus?

Cum demontăm filtrul de motorină de pe un Ford Focus? Ridicăm mașina pe un pod cu coloane sau pe un cric special (dacă este necesar), identificăm filtrul de motorină așa cum este prezentat în videoclip. Cu un șurubelniță, desfacem piesa metalică care fixează filtrul (putem folosi și o cheie tubulară). După ce am deconectat toate conductele și cablul de alimentare: îndepărtăm recipientul filtrului de motorină de pe mașină (îl înlocuim cu unul nou). În cele din urmă, remontăm filtrul pe recipientul atașat al filtrului de motorină (conectăm conductele și cablurile) și strângem șuruburile potrivite. Închidem capota din față.

Uită-te la videoclip!


by ScegliAuto

Alte videoclipuri