Fă-o singur
Întrebări frecvente despre mașini și motociclete
Tutorial auto (Fă-o singur) Tutorial moto (Fă-o singur) Întrebări frecvente

Montajul unei centrale adiționale pentru tuning cu cip.

Model: Renault Scenic MK 2, Scenic 2 - Ani 2003-2009
Parte: Unitate de control

Obțineți kit-ul de centralină pentru mașina în examinare înainte de a continua. Demontați capacul de protecție al motorului pentru a accesa centralina instalată. Îndepărtați conectorul original al centralei originale folosind o unealtă. Conectați un capăt al cablului Y, furnizat cu kit-ul, la centrala și celălalt capăt la conectorul abia deconectat. După conectarea noii centrale adiționale la al treilea conector al cablajului kit-ului, poziționați noua centrală într-o poziție adecvată, adică departe de surse intense de căldură, și fixați-o cu cleme de plastic.

Introdus la 3 January 2014 by ScegliAuto

Tutorial video

Tutoriale conexe

Demontarea tunelului central pe Renault Scenic.
Demontarea tunelului central pe Renault Scenic.
Renault Scenic (2003-2009 / MK 2, Scenic 2) În acest videoclip vedem cum să demontăm compartimentul de depozitare de pe învelișul din spate al tunelului central al unui Renault Scenic. Cu ajuto…
Cum se înlocuiește a treia lumină de frână la Renault Scenic.
Cum se înlocuiește a treia lumină de frână la Renault Scenic.
Renault Scenic (2009-2015 / MK III, MK 3, Scenic 3, Scenic III) În acest videoclip vom vedea cum să înlocuim lumina de a treia frână a monovolumului de la casa franceză, adică Renault Scenic seria a treia. Începem…
Unde se află priza EOBD pe Renault Scenic III?
Unde se află priza EOBD pe Renault Scenic III?
Renault Scenic (2009-2015 / MK III, MK 3, Scenic 3, Scenic III) Să vedem unde se află mufa EOBD pe Renault Scenic III. Mufa EOBD (European On Board Diagnostic) este metoda prin care tehnicianul comunică cu calcula…

Alte ghiduri care te-ar putea interesa

Cum să demontezi frâna cu disc de pe Mitsubishi Pajero

Cum se demontează sistemul de frânare cu discuri și plăcuțe de frână pe un Mitsubishi Pajero? În primul rând, ridicăm mașina pe un cric până la o înălțime potrivită pentru a putea lucra. Apoi, scoatem roata (cu o cheie telescopică sau cu un burghiu cu aer comprimat) împreună cu piulițele corespunzătoare. Dezvăluim piulița de blocare a etrierei de frână și o scoatem din suportul etrierei. Demontăm suportul etrierei de pe butucul roții cu o cheie tubulară. Odată ce discul de frână este liber, dezvăluim șuruburile cu o cheie fixă și îndepărtăm discul de pe butucul roții. Demontăm cablurile și furtunurile de lichid de frână de pe corpul roții. Le înlocuim cu piese noi (montăm întotdeauna piese originale și conforme). Ne pregătim să montăm discul nou împreună cu plăcuțele de frână, etrierul de frână, suportul etrierei, etc.

Uită-te la videoclip!


by ScegliAuto

Alte videoclipuri