Fă-o singur
Întrebări frecvente despre mașini și motociclete
Tutorial auto (Fă-o singur) Tutorial moto (Fă-o singur) Întrebări frecvente

Problema cu climatizatorul Renault Megane II.

Model: Renault Megane Megane 2 - Ani 2002-2010
Parte: Aparat de aer condiționat

Unul dintre motivele pentru care compresorul de aer condiționat nu se activează este legat de disfuncționarea electromagnetului: curea auxiliară trage întotdeauna pulea compresorului de aer condiționat în timp ce axul compresorului rămâne staționar și, atunci când se dorește pornirea aerului condiționat, electromagnetul se extinde pentru a se angrena cu pulea solidară cu axul compresorului și apoi să-l rotească pentru a comprima gazul în circuitul sistemului; în cazul unei defecțiuni de acest fel, de obicei se poate remedia achiziționând acest tip de înlocuitor separat și nu întregul compresor.

Introdus la 16 June 2018 by ScegliAuto

Tutorial video

Tutoriale conexe

Înlocuirea becurilor de la climatizatorul de pe Renault Megane MK1.
Înlocuirea becurilor de la climatizatorul de pe Renault Megane MK1.
Renault Megane (1995-2003 / Megane 1) În acest tutorial video vom vedea instrucțiunile care ne permit să demontăm și să înlocuim becurile de pe butoanele de control al aerului condiționat…
Demontarea butoanelor de aer de pe Renault Megane.
Demontarea butoanelor de aer de pe Renault Megane.
Renault Megane (2008-2015 / Megane 3, Megane III) Sunt arse becurile de pe butoanele de aer condiționat? Să vedem cum demontăm butoanele de pe Megane. Îndepărtăm plasticul de protecție al bordului (d…
Cum să dezactivezi eroarea DF003 la Renault Megane.
Cum să dezactivezi eroarea DF003 la Renault Megane.
Renault Megane (1995-2003 / Megane 1) Mai jos vom vedea pașii care ne vor permite să resetăm eroarea DF003 de pe Renault Megane, urmând instrucțiunile de mai jos. În primul rând, codul de…

Alte ghiduri care te-ar putea interesa

Înlocuirea curelei de distribuție la Land Rover Freelander.

Ne pregătim să înlocuim curea de distribuție de pe Land Rover Freelander: ridicăm capota motorului, îndepărtăm panoul fonic al motorului și capacul curelei. Cu o cheie fixă specială, slăbim rolele de tensionare și scoatem curea din locul său. După ce am montat noua curea, folosind o cheie fixă, tensionăm rolele de tensionare până când obținem tensiunea corectă a curelei (montată în prealabil). În final, verificăm rolele de tensionare și curea în sine, strângem cu o cheie tubulară toate piesele demontate anterior.

Uită-te la videoclip!


by ScegliAuto

Alte videoclipuri