Fă-o singur
Întrebări frecvente despre mașini și motociclete

Înlocuirea filtrului de motorină pentru motorul diesel.

Model: Renault Modus MK 1 - Ani 2004-2013
Parte: Filtru de motorină

Înlocuirea frecventă a filtrului de combustibil este o operație simplă pe care merită să o faceți des pentru a obține performanțe maxime. Filtrul se află sub caroseria mașinii, deci pentru a avea acces la el, ridicați mașina și asigurați-vă că este în siguranță, apoi scoateți roata dreaptă. Îndepărtați protecția de plastic și apoi scoateți carterul de protecție al filtrului, scoțând șuruburile corespunzătoare. Puneți o pânză de plastic în zona de lucru pentru a colecta benzina care ar putea să curgă. Folosind un tub de cauciuc, goliiți conținutul filtrului într-un recipient. Filtrul este fixat cu o placă frontală și una posterioară care trebuie îndepărtate pentru a permite îndepărtarea clemei care îl blochează la tubul de alimentare. Umpleți filtrul nou cu combustibil folosind o seringă. Instalați noul filtru având grijă la direcția fluxului indicată de o săgeată pe filtru. Montați carterul de protecție. Porniți pompa de combustibil de urgență pentru a face să curgă combustibil nou către pompa de injecție înainte de a desface supapa de pe tubul de alimentare pentru a golii aerul. Curățați cu grijă reziduurile de combustibil care au curgut pentru a evita incendiile.

Introdus la 19 January 2015 by ScegliAuto

Tutorial video

Tutoriale conexe

Renault Modus (2004-2013 / MK 1) Demontarea filtrului de motorină de la Renault Modus? Demontăm filtrul din interiorul aripilor roții din față dreapta, să vedem. Scoatem roata din fa…
Renault Modus (2004-2013 / MK 1) La înlocuirea filtrului de aer din compartimentul motor nu este în sine o operație complexă și poate fi efectuată în total autonomie de către oricine…
Renault Modus (2004-2013 / MK 1) Să mergem să vedem în acest ghid instrucțiunile necesare pentru a demonta și înlocui filtrul de aer al habitaclului Renault Modus. În primul rând, ur…

Alte ghiduri care te-ar putea interesa

Cum să înregistrați frâna de mână a VW Polo

When pulling the handbrake lever, if it travels a very long distance, much greater than the usual 4/5 clicks, it means that it is necessary to perform the stroke adjustment to compensate for both cable slack and brake shoe wear. This is a manual operation carried out through the appropriate registers located at the base of the handbrake lever. To do this, release and lift the plastic cover at the base of the lever and intercept the cables (one for each brake shoe) and their respective registers. First, loosen the lock nut and tighten the nut to pull the cable until the lever completes a stroke of 4/5 clicks.

Uită-te la videoclip!


by ScegliAuto

Alte videoclipuri