Fă-o singur
Întrebări frecvente despre mașini și motociclete

Instrucțiuni pentru curățarea valvei EGR

Model: Saab 9 3 MK 2 - Ani 2002-2014
Parte: Supapă EGR

La valvă EGR, fiind în contact constant cu gazele de evacuare, tinde să se murdărească, uneori până la blocare, iar dacă rămâne deschisă pot apărea probleme atât în faza de pornire, cât și în furnizarea de putere (dacă rămâne deschisă, gazele de evacuare continuă să treacă în admisie și, evident, arderea devine neregulată); în multe cazuri, înfundarea excesivă poate provoca și deteriorarea actuatorului valvei. În cazul mașinii în cauză, demontarea valvei este foarte simplă, deoarece se află în partea din spate a motorului, atașată de colectorul de admisie: este suficient să se desfășoare piulițele de fixare a valvei pe colector și flanșa de racordare la colectorul de evacuare; odată demontată, se poate spăla cu un agent de curățare special. În același timp, este recomandat să se curețe și valva de închidere (care are forma unei clapete de papillon) și care se află la intrarea în colectorul de admisie, precum și scaunele respective pe colector, având grijă să nu se ajungă reziduuri în interiorul colectorului în sine.

Introdus la 18 February 2017 by ScegliAuto

Tutorial video

Tutoriale conexe

Saab 9 3 (2002-2014 / MK 2) Există multe dispozitive care sunt folosite pentru a reduce emisiile poluante, printre acestea se numără și valva EGR. Reciclarea gazelor de eșapamen…
Saab 9 3 (2002-2014 / MK 2) La supapă EGR este utilizată pentru a reduce dimensiunea oxidului de azot. Este o supapă care se deschide și se închide pentru a controla fluxul de g…
Saab 9 3 (1998-2003 / MK 1) Pentru a aplica o nouă învelitoare pe stâlpii ușilor, trebuie mai întâi să îndepărtați garnitura de ștergere a geamurilor și să curățați suprafața de…

Alte ghiduri care te-ar putea interesa

Cum să demontezi bujiile de pe un Subaru Forester.

În acest videoclip vedem cum să demontăm bujiile de pe un Subaru Forester. Tragem maneta pentru deschiderea compartimentului motor și ridicăm capota frontală, o fixăm în siguranță. Îndepărtăm panoul de izolare care acoperă capul cilindrilor, kitul de filtru de aer (dacă este necesar), imediat după aceea, dezlipim bobinele cu mâinile, dezvăluim bujiile cu cheia noastră cu clichet, le scoatem din capul cilindrilor în cele din urmă. Luăm bujiile noi și le înșurubăm în capul motorului cu ajutorul prelungitorului cheii cu clichet, strângem bine acestea, montăm bobinele de alimentare, montăm panoul demontat anterior și kitul de filtru. Închidem capota motorului.

Uită-te la videoclip!


by ScegliAuto

Alte videoclipuri