Instrucțiuni pentru revizuirea completă a testului.

după care montați capacul de supapă, utilizați o bara rectificată și un calibrat pentru supape pentru a verifica planaritatea perfectă a suprafeței; apoi înlocuiți ghidajele supapelor utilizând clema arcuită specială pentru a elibera semicapsulele de etanșare a tijei (lubrifiați noul ghidaj înainte de a-l introduce); montați noile tije filetate pe turbocompresor și garniturile corespunzătoare, înlocuind și inelul de cupru al racordului de alimentare cu ulei; așezați noua garnitură pe colectorul de evacuare și montați-l pe capacul de supapă împreună cu turbina, introducând ulei curat în geometria variabilă; repetați aceeași operație pe colectorul de admisie.

La acest punct, verificați planaritatea bazei cilindrilor, retocați filetele cu un tarăl evitând să ajungă așchii în cilindri înșiși; verificați jocul dintre capul pistonului și baza pentru a preveni eventualele bătăi și introduceți bucșele ghidaj pentru a putea monta noua garnitură a capacului de supapă și capacul de supapă în sine utilizând noi tije filetate.

După blocarea capacului de supapă, introduceți noile căni de supapă și apoi noua arbore cu came introducând noua garnitură de ulei de pe partea de distribuție; în cele din urmă, montați pulele, aliniați referințele pentru sincronizarea și introduceți noua curea dentată; aplicați noile inele de cupru și montați și injectoarele și conducta de lubrifiere a turbinei.