Cei mai comuni motive pentru care becul de avertizare al motorului rămâne aprins pe o Skoda Fabia sunt următoarele:

În acest videoclip vedem care pot fi cele mai comune motive pentru care lumina de control a motorului rămâne aprinsă și mașina necesită o reparație. Un motiv pentru care aceasta poate fi aprinsă este capacul rezervorului de combustibil: acesta poate fi necalibrat sau garnitura poate fi deteriorată; un alt motiv poate fi senzorul de oxigen, care, dacă este defectuos, va oferi o citire proastă a emisiilor de gaze de eșapament.

Dacă nu este deteriorat, putem încerca să-l curățăm, în caz contrar va trebui să-l înlocuim.

O altă problemă este cea a admisiei de aer; poate fi un furtun flexibil găurit sau o garnitură slabă sau deteriorată. O altă problemă ar putea fi senzorul MAF, care măsoară fluxul de aer și se află pe admisie; cea mai bună soluție este să-l înlocuim.

O altă problemă este catalizatorul murdar sau înfundat.

Nu este ușor de accesat, dar poate fi un motiv pentru care senzorul de oxigen oferă o citire greșită. Curățarea acestuia nu este ușoară, așa că cea mai bună soluție ar fi să-l înlocuim. Apoi, desigur, un motiv ar putea fi starea proastă a bateriei.

O problemă poate fi și alternatorul, așa că cel mai bun lucru este să măsurăm tensiunea curentului de ieșire. O altă problemă ar putea fi bujiile uzate sau murdare; în cele din urmă, ar putea exista probleme electrice sau electronice, cum ar fi cabluri rupte sau uzate, un scurt circuit sau o unitate ECU defectuoasă.