Ce să verifici înainte de a cumpăra un vehicul cu motor N47

În acest videoclip vedem ce trebuie verificat înainte de a cumpăra un vehicul cu motorul N47. Începem cu întrebările pe care trebuie să le adresezi vânzătorului: cât de des a fost efectuată revizia la mașină? A fost deja înlocuit lanțul de distribuție? Acesta este punctul slab al mașinii, deci este cel mai important; a fost schimbat filtrul de motorină? Ar fi interesant să aflăm ceva despre stilul de conducere al proprietarului anterior. Vom face apoi o verificare vizuală a compartimentului motor, care are tendința de a pierde ulei: vom îndepărta capacul blocului motor: majoritatea scurgerilor provin de la schimbătorul de ulei/apă sau de la capacul supapelor. Vom încerca să vedem dacă s-au efectuat și lucrări la filtrul de particule diesel (DPF). Ne vom da seama de asta prin intermediul evacuărilor, în partea din spate. Chiar și cutia de filtru de aer ne poate oferi o indicație. Dacă este foarte murdară, înseamnă că nu s-a efectuat întreținere. Dacă vedeți o mizerie neagră în capacul de ulei, înseamnă că și aici nu s-a efectuat întreținere. Verificați și densitatea uleiului; dacă este prea dens, pe un N47, cu problemele pe care le are lanțul, nu este un semn bun. Există apoi teste acustice la mașină oprită: dacă lanțul este uzat, face un sunet ușor de clopoțel în apropierea cauciucului. Dacă în partea frontală, cu capota deschisă, face zgomote ciudate. Desfaceți vasul de răcire. Apa nu trebuie să fiară și nu trebuie să fie sub presiune. Dacă accelerați, încercați să auziți zgomotul turbinei: dacă face un zgomot surd, nu este bun. În timpul testului de conducere, faceți o accelerație bruscă, nu trebuie să facă zgomote surde. La o treaptă de viteză scăzută, mașina trebuie să crească în turaiții în mod liniar, altfel DPF-ul ar putea fi plin. Încercați apoi să faceți o tracțiune la 4800 de turații pe o linie dreaptă, dacă există o problemă la pompa de înaltă presiune CP4, se va aprinde lumina de avarie a motorului. Problemele mari sunt lanțul, turbina și sistemul de înaltă presiune.