Cum funcționează filtrul de particule în motoarele diesel

Acest scurt tutorial video ne explică cum funcționează filtrul de particule: dacă aveți o mașină cu motor diesel, cu siguranță vi s-a întâmplat să vedeți aprinsă lumina FAP pe tabloul de bord sau lumina motorului aprinsă. Filtrul de particule este un filtru propriu-zis, cu particularitatea că se poate curăța singur; dar ce reține și cum se curăță singur? Filtrul de particule reține PM10, sigla care identifică particulele solide nocive care se formează în timpul combustiei și lasă să treacă fluxul de gaze de eșapament, obținând astfel o reducere a emisiilor poluante.

Inginerii au creat un sistem fenomenal de auto-regenerare: senzorul de presiune diferențială monitorizează datele în amonte și în avalul filtrului de particule; pe măsură ce filtrul se înfundă cu particule solide, se crează o anumită valoare de contrapresiune, iar când această valoare atinge un anumit prag, calculatorul motorului va comanda inițierea regenerării. FAP-ul se bazează pe utilizarea de aditivi care permit regenerarea filtrului la temperaturi mai scăzute în comparație cu alte filtre de particule.

Pentru a încheia, pentru a evita problemele, este foarte necesar să respectați procedurile de regenerare cerute de vehicul în timpul condusului; dacă problema persistă și lumina rămâne mereu aprinsă, este necesar să duceți vehiculul la un mecanic.