Toate problemele AdBlue.

AdBlue este ultimul lovit dat mașinilor cu motor diesel, pentru a încheia definitiv acest tip de propulsie, deoarece creează atât de multe probleme încât devine nedorit să deții o mașină cu motor diesel. Mai întâi a fost PDS, apoi EGR, în cele din urmă AdBlue pentru reducerea emisiilor de Nox: un sistem care costă foarte mult și are dezavantajul major că nu poate funcționa aproximativ: fie funcționează perfect, fie oprește mașina; și, din păcate, are multe defecțiuni, toate foarte costisitoare.

Trebuie menționat că un plin de AdBlue durează între 10.000 și 20.000 de kilometri, în funcție de utilizarea mașinii. Desigur, o conducere în oraș va regenera mai mult și, prin urmare, aditivul va dura mai puțin, în comparație cu o conducere pe autostradă, care este mai curată. Să ne asigurăm întotdeauna că nu rămânem fără aditiv, deoarece chiar și făcând plinul, mașina nu va porni, va trebui să facem un reset în service.

O întrebare pe care mulți o pun este dacă este posibil să eliminăm AdBlue. Putem spune că momentan nu este verificat la revizie, deci în teorie este posibil să-l "excludeți", dar nu să-l eliminați complet. Și nu pe toate mașinile. În schimb, recomandăm utilizarea unui aditiv pentru a preveni cristalizarea.

Mulți vor să știe dacă AdBlue funcționează întotdeauna. Răspunsul este da: imediat ce catalizatorul se încălzește, AdBlue începe să funcționeze.