Demontarea și înlocuirea amortizoarelor din față

Pentru a înlocui amortizoarele din față, trebuie mai întâi să ridicați mașina pe o punte și să demontați roțile din față. Apoi, scoateți șurubul de susținere inferioară. De obicei, mașina vine de fabrică cu șurubul introdus din spate și pentru a-l scoate va trebui să slăbiți și brațul, așa cum este arătat în videoclip. Pentru a evita această operație în viitor, puteți reintroduce șurubul de pe partea opusă. Apoi, desfaceți bucșa brațului, încercând să coborâți brațul suficient pentru a putea scoate șurubul. Dacă bucșa nu iese, folosiți cu atenție un ciocan și încercați să nu scoateți complet bucșa, deoarece reintroducerea acesteia va necesita evident mai mult efort. Scoateți șurubul și eliberați amortizorul. Pentru a câștiga mai mult spațiu, puteți întoarce roata spre exterior. Aveți grijă să nu deteriorați manșeta semiaxului. Acum, încercați, folosind o bară de levier împotriva șasiului, să coborâți brațul de suspensie în jos pentru a scoate amortizorul. Trecem acum la atașamentul superior, deschizând capota motorului, îndepărtând garnitura de compartimentul motor și protecția din plastic a compartimentului bateriei. Identificați acum cele două dopuri pe care trebuie să le scoateți cu grijă pentru a avea acces la piulițe. După ce le-ați desfăcut, puteți scoate definitiv amortizorul. Adoptând toate măsurile de precauție necesare cu ajutorul unui instrument sau a unei mașini speciale, comprimați arcul. Desfaceți piulița și scoateți amortizorul. Păstrați rondela originală, deoarece de obicei în piesele de schimb se furnizează una mai subțire. De asemenea, dacă este posibil, utilizați întotdeauna piulița originală. Introduceți acum amortizorul nou cu manșeta și tamponul de oprire în interiorul arcului. Strângeți piulița verificând dacă toate componentele sunt poziționate corect. Reintroduceți acum grupul arc-amortizor sub aripa roții, începând mai întâi cu atașamentul superior, apoi trecând la cel inferior, repetând aceleași operații ca în faza de demontare. Cu un suport suplimentar, mențineți butucul roții împins în sus, ca și cum mașina ar sta pe sol, și apoi strângeți toate șuruburile. Reașezați dopurile la piulițele superioare, protecția compartimentului bateriei și garnitura, iar în final roata. Aceleași operații trebuie, evident, repetate și pe partea opusă. Model mașină: VW Passat An: 2004
Unelte necesare: instrument pentru comprimarea arcurilor.