Instrucțiuni de asamblare a motorului după revizie.

Odată ce pregătirea sediilor supapelor este finalizată și acestea sunt instalate, prin fixarea arcului corespunzător, se va proceda la lubrifierea tijei de susținere a balansoarelor și la așezarea noilor balansoare în locurile lor, făcând ca treptat tija să se deplaseze până la capătul cursei și apoi fixând-o prin strângerea șurubului de fixare al brățării terminale. Se va proceda în același mod atât pentru supapele de admisie, cât și pentru cele de evacuare. Se va finaliza instalarea colectorului de admisie înlocuind garnitura și strângând șuruburile cu o cheie dinamometrică; aceeași operațiune se va efectua și pentru colectorul de evacuare; se va lubrifia turbina și se va introduce garnitura pentru conectarea cu flanșa tubului de evacuare. După ce suntem siguri de planaritatea suprafeței bazei cilindrilor, se vor retoca filetele găurilor de fixare a culbutorilor, se vor curăța cilindrii de eventuale reziduuri de așchii; se vor aduce pistoanele în punctul mort superior și se va verifica ieșirea în raport cu baza cilindrilor. La acest punct se va aplica noua garnitură a culbutorului, se va poziționa culbutorul și se vor strânge șuruburile de fixare într-un model încrucișat și cu cuplul potrivit; se va introduce noua arbore cu came lubrifiindu-l în prealabil și aplicând noile bușoane de alunecare, iar apoi se va finaliza asamblarea roților dintate, a curelei de distribuție, a capacului punților și a depresorului.