Verificarea unității de control, bobinei și senzorului Hall

În următorul videoclip se prezintă problema unui motor care nu pornește. Excluzând alte posibile cauze, un prim control pentru a verifica dacă există scânteie poate fi făcut conectând o bobină, chiar și folosită, dar a cărei funcționare corectă este garantată. Dacă verificați prezența scânteii, înseamnă că senzorul Hall funcționează. În caz contrar, lăsați cheia în poziția de pornire, deconectați senzorul Hall de la aprindere și apropiați un cablu de la bujie de polul negativ al bateriei, de exemplu. Cu un tester conectat la polul negativ al bateriei, atingeți contactul central al unității de control care controlează scânteia. Dacă există scânteie, înseamnă că unitatea de control funcționează. Verificați întotdeauna cu un test de curent și celelalte două contacte care sunt, respectiv, pozitiv și negativ. În rezumat, dacă nu există scânteie cu senzorul Hall conectat la pornire, dar există când acționați manual unitatea de control, înseamnă că senzorul Hall trebuie înlocuit. Începeți prin desurubarea radiatorului pentru a-l muta ușor în exterior, pentru a avea mai mult spațiu de lucru. Scoateți protecția de pe aprindere și deconectați senzorul Hall. Dezlipiți capacul și rotorul. Faceți o marcare și încercați să porniți motorul pentru a verifica dacă arborele aprinderii se rotește în mod regulat. Faceți totuși semne de referință care să vă ajute la remontare. Desurubați șuruburile și scoateți aprinderea cu mare atenție, ajutându-vă cu unele unelte. Extrageți încet perna, asigurându-vă că se mișcă pe măsură ce o faceți. Este esențial să vă amintiți poziția și orientarea exactă a componentelor. Desurubați șuruburile și scoateți senzorul. Montați senzorul nou, lubrifiați arborele cu o picătură de ulei și remontați celelalte componente. Verificați montarea corectă a pieselor mobile și remontați tot restul. Puteți deconecta cablurile astfel încât ventilatoarele de răcire să nu intre în funcțiune. Odată ce motorul atinge temperatura corectă, verificați, eventual, și faza de aprindere. Modelul de mașină: Volkswagen T4. Uneltele necesare: tester sau cablu cu vârf de căutare, șurubelniță tip Philips, cheie hexagonală de 5 mm, ciocan, ciocan de buzunar.