Fă-o singur
Întrebări frecvente despre mașini și motociclete
Tutorial auto (Fă-o singur) Tutorial moto (Fă-o singur) Întrebări frecvente

Demontarea bordului și a panoului de instrumente.

Model: Volvo S70 MK 1 - Ani 1996-2000
Parte: Tablou de bord

La primul pas constă în deconectarea alimentării electrice prin îndepărtarea polului negativ al bateriei. Cu ajutorul unei unelte de plastic, scoateți grilele de aer și toate inserțiile de pe bord. Îndepărtați și sertarul de depozitare de pe partea pasagerului. Cu o cheie torx, desfaceți șuruburile ascunse sub inserțiile recent îndepărtate. După îndepărtarea șuruburilor, puteți scoate partea superioară a bordului și astfel aveți acces la contactele electrice ale panoului de instrumente, care trebuie îndepărtate cu grijă. Acum puteți scoate panoul de instrumente pentru a înlocui eventualele becuri sau a efectua reparații.

Introdus la 12 October 2013 by ScegliAuto

Tutorial video

Tutoriale conexe

Eliminarea completă a tunelului central.
Eliminarea completă a tunelului central.
Volvo S70 (1996-2000 / MK 1) Începeți prin îndepărtarea capacului frânei de mână. Deschideți sertarul și scoateți suportul pentru scrumiere, apoi desfaceți șuruburile suportului …
Instalarea turbocompresoarelor
Instalarea turbocompresoarelor
Volvo S70 (1996-2000 / MK 1) Montarea turbocompresoarelor nu este o sarcină simplă și pentru a o realiza este necesar să se efectueze mai întâi unele operațiuni necesare, cum ar …
Demontarea jumătății de ax al roții față.
Demontarea jumătății de ax al roții față.
Volvo S70 (1996-2000 / MK 1) Obțineți axul semi-ax de schimb, ridicați mașina pe pod, și demontați roata. Instrumentele necesare sunt: cheie tubulară de 18 și 19 mm, o cheie hexa…

Alte ghiduri care te-ar putea interesa

Înlocuirea curelei de distribuție la Qashqai 1.5 DCI.

Componenta vitală prin excelență, curea de distribuție este unul dintre cele mai importante elemente ale motorului. Neglijarea sa înseamnă punerea în pericol gravă a vieții motorului în sine. În caz de rupere, există riscul de a suferi daune grave și costisitoare întregului motor. Curea trebuie înlocuită (împreună cu rolele și pompa de apă) la intervalele stabilite de producător, în general la 100.000 sau chiar 120.000 de kilometri sau la 5 ani. De fapt, materialul din care este fabricată este supus deteriorării naturale în timp, la fel ca și pneurile. În ceea ce privește modelul specific Nissan, echipat cu motorul Nissan/Renault 1500 DCI, punctul vulnerabil sunt lagărele care sunt supuse uzurii precoce. De aceea, producătorul recomandă înlocuirea lor în momentul primei înlocuiri a curelei/rolelor.

Uită-te la videoclip!


by ScegliAuto

Alte videoclipuri