Fă-o singur
Întrebări frecvente despre mașini și motociclete
Tutorial auto (Fă-o singur) Tutorial moto (Fă-o singur) Întrebări frecvente
În acest tutorial video puteți vedea cum să efectuați un control al codului de eroare pe un T Max 500 din 2006. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți pentru a intra în diagnoză este să mutați butonul roșu în poziția OFF, astfel încât circuitul să fie oprit; trebuie să țineți apăsați cei doi butoane prezente în tabloul de instrumente (RESET și SELECT), apoi să porniți tabloul; continuați să țineți butoanele apăsate chiar și după pornirea tabloului. La acest punct, va apărea mesajul DIAG (diagnostic); acum apăsați butonul SELECT și RESET împreună până când intrați în diagnoză. Acum, pentru a vedea dacă există coduri de eroare, derulați până la Dì 60, cu SELECT. Dacă existau erori, veți vedea niște numere care trec rapid. Pentru fiecare număr care trece, puteți găsi ușor pe internet o pagină pentru a afla la ce eroare corespunde numărul. Pentru a efectua ștergerea, trebuie să mutați butonul pe ON, astfel veți auzi pompa care se rotește pentru a șterge toate erorile.

Introdus la 3 April 2022 by ScegliAuto

Tutorial video

Tutoriale conexe

Cum să schimbi bateria la Yamaha T-Max 500.
Cum să schimbi bateria la Yamaha T-Max 500.
Tmax 500 Hai nevoie de o traducere pentru acest text? …
Înlocuirea pompei de apă Yamaha T max 500.
Înlocuirea pompei de apă Yamaha T max 500.
Tmax 500 Pentru a putea înlocui pompa de apă, este necesar mai întâi să demontați toate carcasele și panourile caroseriei de pe partea stângă. Odată ce aveți …
Cum să resetezi serviciul curelei la scuterul Yamaha TMAX 500?
Cum să resetezi serviciul curelei la scuterul Yamaha TMAX 500?
Tmax 500 În acest tutorial putem vedea cum să resetăm serviciul curelei de transmisie la scuterul Yamaha TMAX 500, o operație extrem de simplă și rapidă, care…

Cum să înlocuiți uleiul de motor în KTM Super Duke R?

În acest tutorial putem vedea cum să înlocuim uleiul de motor în KTM Super Duke R, o operație extrem de simplă și rapidă. Mai întâi așteptăm ca motorul să se răcească suficient, apoi poziționăm un recipient sub motocicletă, identificăm dopurile celor două orificii de drenaj și le desfacem folosind o cheie cu clichet de 13mm. Apoi lăsăm să se scurgă tot uleiul din sistem, scoatem filtrul secundar și îl curățăm de orice reziduu de murdărie prezent. La acest punct, nu mai rămâne decât să deschidem carterul filtrului principal, să introducem filtrul nou, să asamblăm totul și să turnăm noul ulei prin orificiul superior.

Uită-te la videoclip!


by ScegliAuto

Alte videoclipuri