Сделай сам
Часто задаваемые вопросы об автомобилях и мотоциклах

Сколько стоит сломать ручку автомобиля?
Годы

ответ

Поломка качающегося рычага (рычага) в автомобиле не имеет очень больших затрат. В среднем цена рычага составляет около 60 евро за запчасть конкурента и 170,00 евро за оригинальную запчасть. К этой стоимости нужно добавить работу, которая обычно составляет около 50 евро.
Опубликовано: 24 July 2022 by ScegliAuto

Видео на похожие темы (Arm)

Сколько стоит изменить цепочку сбыта?
(Различные бренды) различный Цепь ГРМ работает несколько иначе, чем ремень ГРМ, но требует замены реже и ее намного сложнее сломать. Однако, если вы столкнулись с этой заменой, з
Сколько стоит общая коробка предохранителей?
(Различные бренды) различный Часто бывает, что на дисплее приборной панели автомобиля возникает неожиданно горящий индикатор, который сообщает нам о том, что что-то перестало раб
Установка велосипедного держателя на фаркоп для Audi.
(Различные бренды) различный В этом видео мы можем увидеть, насколько легко устанавливать велокрепление на автомобиль Audi, если у нас уже установлен фаркоп. Фактически, с этим а

Как заменить рычаг автомобиля
Mazda Mx 5 (1998-2005 / NB, MK 2) Рычаг подвески автомобиля обеспечивает связь между рамой и стойками, но может изнашиваться или деформироваться после столкновения, что может привести
Замена автомобильного рычага
Audi A4 (2000-2004 / B6) Рычаг подвески автомобиля обеспечивает связь между рамой и стойками, но если он деформируется при столкновении, изнашивается или ломается, его необхо
Замена рычага подвески
Hyundai Santa Fe (2000-2006 / MK 1) Рычаг подвески автомобиля обеспечивает соединение между рамой и стойками, но если он деформируется в результате удара, износится или сломается, его н
Как заменить рычаг вашего автомобиля
Nissan Qashqai (2006-2014 / J10) Рычаг подвески автомобиля обеспечивает соединение между рамой и стойками, но он может деформироваться после удара и в этом случае его необходимо буде
Замена головки подвески с поворотным рычагом
Citroen C5 (2000-2008 / MK 1, DC) Головка качающегося рычага подвески не встроена в сам рычаг, как в большинстве случаев, а имеет собственную опору, в свою очередь прикрепленную к кач