Замена прокладки головки блока цилиндров

При выполнении шлифовки головки блока цилиндров всегда следует проверять идеальную плоскостность поверхности перед установкой, используя шлифованную штангу и щуп для клапанов; тот же контроль необходимо провести и на блоке цилиндров. Далее перейдите к замене направляющих резинок клапанов: сожмите пружину с помощью специального зажима, снимите полукорпуса крепления клапана к тарелке, извлеките пружину, клапан и резинку; тщательно очистите седло, смажьте его и вставьте новую резинку, также смазанную, а затем установите клапан с помощью зажима. Установите новую прокладку на выпускной коллектор и установите его, затягивая гайки крепления динамометрическим ключом; проверьте резьбы отверстий крепления головки блока цилиндров на блоке, не допуская попадания стружки в цилиндры; установите новую прокладку головки блока и затем саму головку, затягивая крепежные болты (используйте новый комплект болтов) по перекрестной схеме, фиксируя их как динамометрическим ключом, так и обычным; смажьте седла направляющих клапанов, вставьте новые направляющие и затем установите новые распредвалы, выравнивая метки фаз цепи и устанавливая соответствующий натяжитель; затем установите крепления распредвалов, сальники и зубчатый шкив распределительного вала; установите новую прокладку крышки клапанов и установите саму крышку, после чего перейдите к установке ремня ГРМ. Завершите установку впускного коллектора, также вставив новые прокладки.