Замена цепи привода двигателя Audi 2.5 TDI V6 AKE.

В этом видео мы можем увидеть, как заменить ремень ГРМ на двигателе Audi 2.5 TDI V6 AKE, для чего нужны два зубчатых ремня; для блокировки фазировки у нас есть различные маркировки; мы начинаем с блокировки топливного насоса, затем открываем крышку масла и проверяем, что на распределительном валу есть маркировка "OT", указывающая на верхнюю мертвую точку. Блокируем распределительный вал, для этого нам нужно снять небольшую крышку на задней стороне двигателя и снять вакуумный насос, чтобы вставить специальный инструмент. Непосредственно перед маховиком есть отверстие, куда мы вкрутим блокирующий инструмент. Теперь, когда фазировка заблокирована, мы можем снять основную пластину клиновидного ремня и зубчатый ремень для топливного насоса; теперь мы можем снять основной ремень, отпустив его с помощью ролика натяжения. После отворачивания двух винтов мы можем снять зубчатые колеса с помощью съемника, затем мы можем снять ремень. Заменяем компоненты; за ремнем находится термостат охлаждающей жидкости, и рекомендуется воспользоваться этим случаем, чтобы заменить его, так как к нему можно достучаться только в этот момент. При установке ролика натяжения проверяем его функциональность и правильную установку. Устанавливаем ремень, начиная с коленчатого вала, проходим через зубчатое колесо распределительного вала, ролик натяжения и шкив, до насоса охлаждающей жидкости. Ослабляем ролик натяжения, чтобы снять шплинт, а затем натягиваем его с моментом 15 Нм: закрепляем два зубчатых колеса на 75 Нм. Устанавливаем ролик натяжения на крышку топливного насоса, затем делаем два оборота двигателя, удаляя все блокирующие инструменты.