Снятие задней подвески

Предварительно ослабьте гайки колес. Установите домкрат под автомобиль, чтобы поднять его до оптимальной высоты для работы, затем установите подставки под кузов. Затем снимите колесо. Открутите ступицу колеса, предварительно зафиксировав её. Теперь необходимо, чтобы кто-то внутри автомобиля нажал на тормоза за вас, и одновременно, используя шестигранный ключ E14 Torx, ослабьте болты карданного вала. Поверните карданный вал, чтобы добраться до других болтов, которые нужно открутить, операция также возможна без снятия крепления выхлопной системы. Используйте ключ на 10 для удобного доступа к болтам суппорта, на которых вы заметите наличие двух пластиковых защитных колпаков, которые необходимо удалить. Теперь открутите болты суппорта, снимая его одновременно с боковыми фиксирующими элементами. Уберите тормозные колодки в другое место. Также открутите крепление суппорта вокруг диска. Ослабьте еще болты карданного вала. Ударьте по диску, чтобы его освободить, и используя ключ на 6, открутите 5 болтов, затем снимите его. Удалите датчик вращения с помощью шестигранного ключа на 5 и всё, что связано с продольным рычагом: проводку датчика вращения, трубку тормозной системы и трос ручного тормоза. Рычаг подвески удерживается 18 болтами. Снимите нижний рычаг с помощью трубного ключа на 18, а затем верхний с тем же ключом. При необходимости осторожно постучите по соответствующим болтам, чтобы облегчить отсоединение элементов. На этом этапе открутите болт, соединяющий нижний рычаг со штоком амортизатора. Вы сможете вытащить карданный вал, вытянув его наружу. Открутите оставшиеся болты нижнего рычага, который теперь будет свободен.