Замена втулки рычага подвески задней оси

Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите колесо с подвески, к которой необходимо произвести вмешательство: теперь можно получить доступ к рычагу подвески, который представляет собой треугольную опору, соединенную с колесом и рамой через шаровую опору и с самой рамой через втулку (сайлентблок), которую необходимо заменить. Ослабьте и снимите гайку крепления шаровой опоры рычага к колесу; вставьте рычаг между опорой колеса и шаровой опорой, чтобы извлечь ее из посадочного места (это конусное соединение, поэтому потребуется приложить значительную силу). Затем снимите опору другой шаровой опоры непосредственно с рамы, ослабив два крепежных штифта. В конце снимите крепежные штифты опоры втулки и извлеките весь рычаг: теперь можно отремонтировать подвеску, заменив поврежденную часть. Закрепите рычаг в тисках и с помощью специального съемника извлеките втулку (сайлентблок) вместе с опорой. Используя гидравлический пресс, аккуратно зафиксируйте опору втулки и извлеките с помощью поршня подходящего размера саму втулку, которую необходимо заменить новой: установка новой втулки в опору должна производиться всегда с помощью пресса. Смазать внутреннюю часть втулки и установить ее на рычаг подвески, постукивая резиновым молотком. Затем снимите гайку крепления шаровой опоры с установленной опорой и извлеките ее с помощью специального инструмента (съемника для шаровых соединений); затем установите эту шаровую опору с опорой на раму автомобиля. Установите рычаг подвески на место и аккуратно затяните гайки и фиксирующие штифты.