|
Сделай сам
| |||
| ||||
Довольно распространенной проблемой самовыравнивающихся подвесок на BMW X5 является перегоревший предохранитель с последующим отключением этой очень полезной функции, гарантирующей отличное сцепление с дорогой и оптимальный комфорт. Решение кроется в замене предохранителя на 40А. Блок предохранителей расположен на приборной панели, справа внизу, в пассажирской зоне. Для снятия крышки понадобится крестовая отвертка, чтобы открутить три винта, которые ее блокируют. После снятия крышки и отсоединения единственного подключенного к ней разъема доступ к блоку предохранителей становится немедленным. Просто открутите зеленый винт, который крепит коробку к приборной панели. Это дает вам доступ к блоку предохранителей. Подлежит замене предохранитель на 40А в правом верхнем углу. Установите на место винты и крышку и перейдите в багажник автомобиля, где с правой стороны находится второй блок предохранителей. Найдите красный предохранитель на 10 А, снимите и замените его. Как только эта операция будет выполнена, вы услышите звук возобновления работы насосов системы самовыравнивания. Целесообразно провести точную электронную диагностику для выявления источника проблемы, поскольку проводимые операции следует рассматривать не как настоящий ремонт, а как временное средство.
Опубликовано 16 September 2020 by ScegliAuto
Видео-урок
Похожие уроки
BMW X5
(1999-2006 /
E53)
Установите автомобиль на подъемник и поднимите его до удобной высоты для работы с колесом. Снимите заднее колесо с помощью соответствующих ключей и и…
BMW X5
(1999-2006 /
E53)
Замена заднего амортизатора гораздо проще, чем переднего, так как пружина и амортизатор разделены; необходимо поднять автомобиль на подъемнике, снять…
BMW X5
(2007-2013 /
E70)
В 2009 году BMW X5 имеет два блока предохранителей. Первый блок предохранителей находится в салоне; конкретно за ящиком для хранения на пассажирской …
Другие руководства, которые могут вас заинтересовать
|
Как заменить масляный поддон на форд фокус
Давайте посмотрим, как разобрать и заменить масляный поддон двигателя Форд Фокус. Поднимаем автомобиль на колонный подъемник и (установив его на нужную высоту) торцевым ключом откручиваем штифт крышки масляного картера, даем жидкости стечь в емкость (для утилизации) и вкручиваем штифт обратно. Аккумуляторной дрелью или вручную откручиваем все боковые пластики, фиксирующие днище двигателя, затем откручиваем стяжные штифты, расположенные по периметру масляного картера. После снятия шпилек на поддоне: отсоединяем его от блока двигателя вместе с прокладкой, поддевая отверткой. Все чистим и собираем новую деталь. by ScegliAuto Больше видео
|
|
Для размещения рекламы на сайте Напишите info@scegliauto.com
ScegliAuto не несет ответственности за неточность данных в списках. Чтобы сообщить о неточности или о вашей деятельности (если вы владеете ею), напишите на info@scegliauto.com
Количество секунд для создания страницы: 0.148
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Политика конфиденциальности Номер НДС: IT01247470535 |