Сделай сам
Часто задаваемые вопросы об автомобилях и мотоциклах

Установка распорки кузова

Модель: BMW 5 серии E39 - Годы 1995-2003
Часть: Стабилизатор поперечной устойчивости

Спортивные автомобили часто оснащены не только стабилизатором поперечной устойчивости, который соединяет подвески внизу автомобиля, но и распоркой кузова, которая соединяет точки крепления амортизаторов. Установите две скобы на точки крепления амортизаторов: открутите гайки винтов на головках амортизаторов и вставьте скобы между ними и кузовом автомобиля. Будьте осторожны, провод массы аккумулятора прикреплен к одной из винтов амортизатора, поэтому его нужно переустановить на тот же винт, между скобой и гайкой; рекомендуется выполнять эти операции с отключенным аккумулятором. Скобы имеют поперечные фланцы с отверстиями, и между этими фланцами вставляется распорка, концы которой оснащены отверстиями, соответствующими отверстиям скоб. Наконец, вставьте их в отверстия винтов с самозатягивающейся гайкой и шайбой для предотвращения откручивания, чтобы зафиксировать распорку.

Обновлено 13 February 2026 by ScegliAuto

Видео-урок

Похожие уроки

BMW 5 серии (2003-2010 / E60, E61) Для замены дроссельной заслонки необходимо снять все крышки, находящиеся на головке и вокруг неё. Отсоедините разъёмы датчиков, находящиеся на трубка…
BMW 5 серии (1995-2003 / E39) Руководство показывает, как установить ксеноновый комплект, не повредив его. Необходимо убедиться, что лампы не разбиваются и не царапаются во время …
BMW 5 серии (1995-2003 / E39) Необходимые шаги для выполнения операции, описанной в следующем руководстве, заключаются в следующем: 1) Снимите крышку аккумулятора вашего автомобил…

Другие руководства, которые могут вас заинтересовать

Как заменить масляный поддон на форд фокус

Давайте посмотрим, как разобрать и заменить масляный поддон двигателя Форд Фокус. Поднимаем автомобиль на колонный подъемник и (установив его на нужную высоту) торцевым ключом откручиваем штифт крышки масляного картера, даем жидкости стечь в емкость (для утилизации) и вкручиваем штифт обратно. Аккумуляторной дрелью или вручную откручиваем все боковые пластики, фиксирующие днище двигателя, затем откручиваем стяжные штифты, расположенные по периметру масляного картера. После снятия шпилек на поддоне: отсоединяем его от блока двигателя вместе с прокладкой, поддевая отверткой. Все чистим и собираем новую деталь.

Смотрите видео!


by ScegliAuto

Больше видео