|
Сделай сам
| |||
| ||||
Замена натяжного ролика
Модель: BMW 5 серии
E39
- Годы 1995-2003
Если на минимальных оборотах двигателя вы слышите шумы или скрипы, которые увеличиваются пропорционально увеличению оборотов, вам, вероятно, нужно проверить открытые вращающиеся части двигателя, а именно ролики, которые вращаются вместе с ремнем ГРМ. В данном видео заменяется натяжной ролик. Прежде всего, снимите защитный экран над радиатором, вентилятор и любые защитные кожухи. Как только у вас будет свободный доступ к ремню ГРМ, вставьте трубчатый ключ на гайку натяжного ролика, раскачивая его, чтобы освободить часть ремня. Теперь, когда ремень больше не натянут и не связан со всеми роликами, вы абсолютно не должны трогать или вращать ролик коленчатого вала или ГРМ, иначе это приведет к смещению и возможному повреждению двигателя. Чтобы получить доступ к натяжному ролику, вам сначала нужно будет снять соседний ролик. После этого вы можете начать разборку натяжного ролика. При сборке натяжного ролика сначала закрутите нижний винт, который менее доступен. В зависимости от ситуации может быть полезно воспользоваться возможностью и заменить также ролик, который вы сняли первым. Теперь продолжайте, устанавливая ремень в соответствии с установленным маршрутом, и соберите все обратно. Необходимые инструменты: трубчатые ключи 13-16 мм с соответствующими удлинителями, ключ Torx T50 (в зависимости от того, как поставляется запчасть).
Обновлено 15 February 2026 by ScegliAuto
Видео-урок
Похожие уроки
BMW 5 серии
(1995-2003 /
E39)
Шкив натяжителя вспомогательного ремня — это пластиковая деталь, расположенная примерно в центральной части относительно каскада шкивов. Перед разбор…
BMW 5 серии
(1995-2003 /
E39)
Модель автомобиля, которую мы рассматриваем, оснащена двумя вспомогательными ремнями, каждый из которых имеет свой натяжитель: при замене этих ремней…
BMW 5 серии
(1995-2003 /
E39)
Натяжитель вспомогательного ремня находится сразу за шкивом коленчатого вала: для его снятия сначала необходимо снять сам ремень, ослабив натяжитель …
Другие руководства, которые могут вас заинтересовать
|
Снятие ремня ГРМ на Сузуки Витара
В этом видео мы видим разборку с заменой ремня ГРМ и водяной помпы на Suzuki Vitara. Давайте откроем капот и поднимем его, поставим в безопасное место. Торцовым ключом снимаем радиатор охлаждения с наложенными циркуляционными патрубками. Отсоедините кабели питания плоскогубцами, снимите пластиковую крышку двигателя с помощью отвертки. Несъемным ключом идем ослаблять ролик натяжителя ремня и снимаем ремень с его посадочного места. Торцевым ключом идем откручивать стяжной штифт ролика натяжителя ремня, снимаем водяной насос как на видео. Собираем новую водяную помпу, натяжитель ремня и сам ремень, торцевым ключом все затягиваем. В завершение крепим радиатор стопорными штифтами. by ScegliAuto Больше видео
|
|
Для размещения рекламы на сайте Напишите info@scegliauto.com
ScegliAuto не несет ответственности за неточность данных в списках. Чтобы сообщить о неточности или о вашей деятельности (если вы владеете ею), напишите на info@scegliauto.com
Количество секунд для создания страницы: 0.043
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Политика конфиденциальности Номер НДС: IT01247470535 |