Замена прокладки поддона охлаждающей жидкости

Замена прокладки сама по себе является простой операцией, сложность заключается в доступе к ней. Как видно на изображениях, начните с демонтажа патрубка и крышки воздушного фильтра. Отсоедините различные разъемы датчиков. Теперь перейдите к отсоединению разъемов катушек. Обратите внимание, что с водительской стороны разъем для восьмого цилиндра отделен. Теперь открутите гайки и отсоедините весь блок соединения инжекторов с обеих сторон. После удаления проводки можно начать откручивать впускной коллектор. Во время такого вмешательства рекомендуется также заменить масляный сепаратор, показанный на изображениях. Это хорошая возможность проверить и инжекторы. На этом этапе следует снять водяной насос, но для экономии времени можно убрать трубки, а затем перейти к снятию нижнего картера. Обратите внимание на утечку охлаждающей жидкости, которая скапливается в углу, проходя через отверстие и выходя спереди двигателя. Прокладка на самом деле представляет собой полоску черного силикона, которую вы можете воспроизвести в качестве замены оригинальной с помощью специальных продуктов, доступных в продаже. Подождите несколько минут и установите картер обратно. Замените все патрубки и соберите трубки, как показано на изображениях. Соберите впускной коллектор, блок соединения инжекторов и всю остальную проводку, которую вы сняли ранее. Теперь вам остается только добавить охлаждающую жидкость и проверить, чтобы больше не было утечек. Модель автомобиля: BMW Серия 5