|
Сделай сам
| |||
| ||||
Соображения по цепи ГРМ
Модель: Dodge Caliber
MK 1
- Годы 2006-2012
Обычно считается, что если двигатель оснащен цепью ГРМ, а не ремнем, то не требуется проводить никакого обслуживания; в некотором смысле это утверждение не совсем неверно, то есть, в то время как для ремня существует установленный пробег для его замены (между 90 000 и 120 000 км) или временной интервал (5 лет), в случае цепи многие автопроизводители не предусматривают ее замену или, если она предусмотрена, пробег превышает 200 000 км. Если же регулярно менять масло, возможно, даже заранее следуя плану обслуживания и используя специальные добавки для цепных распределений, это обслуживание не потребуется. Ситуация усложняется для автомобилей с фильтром сажевых частиц, поскольку в случае прерванной регенерации дизельное топливо может загрязнить масло, что приведет к предсказуемым последствиям для общей смазки двигателя и, безусловно, также для цепи: это характерно для двигателей MultiJet Fiat, в которых цепь становится особенно шумной вплоть до поломки. В случае, если цепь ГРМ все же необходимо заменить, всегда следует выровнять метки фазировки и продолжить не только с заменой цепи, но и направляющих и соответствующих натяжителей.
Обновлено 24 February 2026 by ScegliAuto
Это видео в настоящее время недоступно
Похожие уроки
Dodge Caliber
(2006-2012 /
MK 1)
Наличие автомобиля с цепной передачей, безусловно, имеет то преимущество, что не нужно периодически заменять классический зубчатый ремень (замена ожи…
Dodge Caliber
(2006-2012 /
MK 1)
Для выполнения именно этой замены потребуется снять двигатель с опоры, поэтому, если у вас нет соответствующего оборудования, доверьтесь рукам мастер…
Dodge Caliber
(2006-2012 /
MK 1)
Если случается так, что после запуска двигателя оказывается неравномерная скорость вращения и вдобавок горит сигнализатор неисправности двигателя, то…
Другие руководства, которые могут вас заинтересовать
|
Как устранить неисправность электроусилителя руля Lancia Ypsilon
Так называемый EPS (Electric Power Steering) или электроусилитель руля, переименованный в «город» из-за одноименной кнопки на приборной панели, устанавливается на многие модели туринского дома, что позволяет активировать функцию двойного привода, что делает еще более легкое рулевое управление при маневрах на низкой скорости; в настоящее время достаточно известно, что это устройство неисправно и начинает проявляться вибрацией рулевого колеса, а затем доходит до полной деактивации, когда загорается соответствующий сигнализатор на панели приборов. Происхождение неисправности очень часто связано с износом датчика крутящего момента в положении, встроенном в сам гидроусилитель руля, но нередки неисправности, связанные с блоком управления того же устройства; для решения этой проблемы рекомендуется установить полностью восстановленный гидроусилитель руля, на который распространяется соответствующая гарантия. by ScegliAuto Больше видео
|
|
Для размещения рекламы на сайте Напишите info@scegliauto.com
ScegliAuto не несет ответственности за неточность данных в списках. Чтобы сообщить о неточности или о вашей деятельности (если вы владеете ею), напишите на info@scegliauto.com
Количество секунд для создания страницы: 0.045
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Политика конфиденциальности Номер НДС: IT01247470535 |