Сделай сам
Часто задаваемые вопросы об автомобилях и мотоциклах

Соображения по цепи ГРМ

Модель: Dodge Caliber MK 1 - Годы 2006-2012
Часть: Ремень ГРМ

Обычно считается, что если двигатель оснащен цепью ГРМ, а не ремнем, то не требуется проводить никакого обслуживания; в некотором смысле это утверждение не совсем неверно, то есть, в то время как для ремня существует установленный пробег для его замены (между 90 000 и 120 000 км) или временной интервал (5 лет), в случае цепи многие автопроизводители не предусматривают ее замену или, если она предусмотрена, пробег превышает 200 000 км. Если же регулярно менять масло, возможно, даже заранее следуя плану обслуживания и используя специальные добавки для цепных распределений, это обслуживание не потребуется. Ситуация усложняется для автомобилей с фильтром сажевых частиц, поскольку в случае прерванной регенерации дизельное топливо может загрязнить масло, что приведет к предсказуемым последствиям для общей смазки двигателя и, безусловно, также для цепи: это характерно для двигателей MultiJet Fiat, в которых цепь становится особенно шумной вплоть до поломки. В случае, если цепь ГРМ все же необходимо заменить, всегда следует выровнять метки фазировки и продолжить не только с заменой цепи, но и направляющих и соответствующих натяжителей.

Обновлено 24 February 2026 by ScegliAuto

Это видео в настоящее время недоступно

Похожие уроки

Dodge Caliber (2006-2012 / MK 1) Наличие автомобиля с цепной передачей, безусловно, имеет то преимущество, что не нужно периодически заменять классический зубчатый ремень (замена ожи…
Dodge Caliber (2006-2012 / MK 1) Для выполнения именно этой замены потребуется снять двигатель с опоры, поэтому, если у вас нет соответствующего оборудования, доверьтесь рукам мастер…
Dodge Caliber (2006-2012 / MK 1) Если случается так, что после запуска двигателя оказывается неравномерная скорость вращения и вдобавок горит сигнализатор неисправности двигателя, то…

Другие руководства, которые могут вас заинтересовать

Как устранить неисправность электроусилителя руля Lancia Ypsilon

Так называемый EPS (Electric Power Steering) или электроусилитель руля, переименованный в «город» из-за одноименной кнопки на приборной панели, устанавливается на многие модели туринского дома, что позволяет активировать функцию двойного привода, что делает еще более легкое рулевое управление при маневрах на низкой скорости; в настоящее время достаточно известно, что это устройство неисправно и начинает проявляться вибрацией рулевого колеса, а затем доходит до полной деактивации, когда загорается соответствующий сигнализатор на панели приборов. Происхождение неисправности очень часто связано с износом датчика крутящего момента в положении, встроенном в сам гидроусилитель руля, но нередки неисправности, связанные с блоком управления того же устройства; для решения этой проблемы рекомендуется установить полностью восстановленный гидроусилитель руля, на который распространяется соответствующая гарантия.

Смотрите видео!


by ScegliAuto

Больше видео