Как решить проблему с приклеенными платиновыми контактами на старинной Fiat 500.

Приклеивание контактов с платиновыми наконечниками происходит, когда две язычки остаются прикрепленными. В этом случае цепь разрывается, и машина не заводится. Тем не менее, это временный ремонт: как только будет возможность, заменим их. Откроем заднюю крышку и найдем распределитель зажигания, отсоединяем два металлических крючка, которые фиксируют крышку, убираем центральную угольную щетку, чтобы вывести контакты на свет: ставим четвертую передачу, убираем ручной тормоз и медленно толкаем машину, пока кулачок распределителя не поднимет рычажок (молоточек контактов) в верхнюю точку. В этом положении два платиновых контакта должны быть чуть-чуть разъединены; если они прикреплены, это и есть наша проблема (но также, если они слишком далеко друг от друга), поэтому с помощью плоской отвертки осторожно изменяем их расстояние. Цель — разъединить их или приблизить, если они были слишком далеко. Но будьте осторожны, так как они очень хрупкие. После этого возвращаемся на место водителя и включаем зажигание, затем возвращаемся к двигателю и проверяем, возникает ли искра, касаясь металлическим кончиком между двумя контактами. (Держитесь за изолированную ручку отвертки!). Если искра слабая, контакты могут быть окислены, поэтому протрите их очень мелкой наждачной бумагой, снова устанавливаем угольную щетку, пластиковую крышку и пробуем завести. Должно заработать.