Как сделать техническое обслуживание своими руками с заменой масла и фильтров на Fiat Ducato.

На вашем Fiat Ducato техническое обслуживание своими руками начинается с обеспечения безопасности автомобиля: работа на ровной поверхности, колеса заблокированы, установлены соответствующие подставки и защита, так как масло может быть очень горячим. Перед сливом масла рекомендуется немного прогреть двигатель, а затем выключить его, чтобы масло стекало легче. Доступ осуществляется снизу, устанавливается емкость для слива масла, откручивается пробка картера, позволяя маслу полностью вытечь; во время слива полезно проверить состояние шайбы/уплотнения пробки и при необходимости заменить ее, затем закрутить пробку, не перетягивая. Пока масло еще сливается, переходим к масляному фильтру. На этом Ducato фильтр имеет винтовое крепление, и его удобнее всего снять снизу: ослабьте его специальным инструментом, открутите вручную и дайте стечь. Перед установкой нового фильтра очистите посадочное место, слегка смажьте уплотнительное кольцо тонким слоем масла и закрутите до упора, завершив затяжку вручную в соответствии с рекомендациями производителя фильтра. На этом этапе долейте масло через заливное отверстие в соответствии с указанной в руководстве вязкостью и количеством, запустите двигатель на несколько секунд и проверьте наличие утечек из пробки и фильтра, затем выключите и проверьте уровень масла с помощью щупа через несколько минут, при необходимости скорректировав его. В рамках этой же процедуры также заменяется топливный фильтр в моторном отсеке. Защитите область абсорбирующими тканями, аккуратно отсоедините трубки и разъемы, включая возможный датчик на фильтре, и установите новый заменитель, правильно восстановив все соединения. После установки важно восстановить подачу дизельного топлива, используя, если она есть, насос для подкачки или следуя предусмотренной для этой версии процедуре, затем запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек. Отработанное масло и фильтры нужно утилизировать в авторизованных центрах сбора/замены: их никогда не следует выбрасывать. Если после технического обслуживания загорается индикатор или двигатель с трудом запускается, рекомендуется остановиться и проверить соединения и уплотнения, особенно в топливной системе.