Как заменить подшипник в колесе Fiat Panda

Этот Panda попал в аварию на переднем левом колесе. После замены рулевой тяги, рулевой коробки и рычага подвески, во время развала было замечено, что крепление рулевой тяги на стойке искривлено. Поэтому необходимо заменить всю стойку и, соответственно, подшипник ступицы (поскольку при извлечении стойки подшипник ломается и не может быть установлен обратно). Замена подшипника требует использования гидравлического пресса и специального оборудования (гнезда, упоры). Это не простая операция для тех, кто не имеет опыта. Кроме того, наличие ABS делает обязательным соблюдение направления установки подшипника (магнитное кольцо к коробке передач). Чтобы удалить старый подшипник, необходимо снять фиксатор внутри ступицы, поместить ступицу под пресс, надавить на центральную часть ступицы, чтобы извлечь подшипник. Подшипник выйдет с противоположной стороны; внешняя часть подшипника останется прикрепленной к ступице. Чтобы удалить ее, блогер использует кустарный метод: отрезает лишнюю часть с помощью фрезы (ротационного инструмента) и затем разбивает ее ударом молотка, чтобы извлечь. Затем он очищает ступицу наждачной бумагой и смазывает поверхности для облегчения установки нового подшипника. Новый подшипник оснащен магнитным кольцом для датчика ABS. Это кольцо имеет определенное направление и должно быть установлено к коробке передач (внутренняя сторона). Если установить его наоборот, ABS не будет работать. Мы используем старый подшипник в качестве "опоры" для прессования нового подшипника. Это предотвращает повреждение магнитного кольца (которое хрупкое), затем мы прессуем новый подшипник в ступицу, применяя противодавление с противоположной стороны, иначе подшипник выскочит и его придется выбросить. После прессовки установите фиксатор (предохранительное кольцо) на место. Затем соберите весь узел обратно на автомобиль (стойка, рычаг, рулевая тяга и т.д.).