Как заменить тягу и шаровую опору на Fiat Panda 169

Для выполнения этой операции нам нужна запчасть, которую можно найти на Amazon по коду B00PNLBAMS по цене 29,06 евро с бесплатной доставкой. Поднимите переднюю часть автомобиля и распылите обезжириватель на шаровую опору и на гайку тяги рулевой рейки, оставив действовать на несколько минут. С помощью маркера отметьте контрольную метку между корпусом шаровой опоры и тягой, также посчитайте количество оборотов для полного откручивания. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между контргайкой и концом резьбы тяги на рулевой рейке. Это позволит нам установить все с правильной геометрией. Теперь ослабьте гайки крепления на 17 мм, которые фиксируют шаровую опору на оси колеса; открутите самозажимную гайку между шаровой опорой и тягой, затем отсоедините шаровую опору (ударив молотком по стороне отверстия ступицы, не по оси!) и не используйте лом, чтобы не повредить деталь. Открутите гайку и удалите шаровую опору, открутите шаровую опору от тяги, считая обороты и соблюдая отметку. Удалите контргайку тяги (ту, которую мы измеряли) и пыльник рулевой рейки: самая сложная часть - это открутить тягу от рулевой рейки, так как она может быть сильно закисшей. После удаления компонента очистите резьбу рулевой рейки, установите новую герметичную прокладку, установите новую тягу, смажьте резьбу и вручную закрутите; установите новый пыльник, контргайку, новую шаровую опору, соблюдая то же количество оборотов, что и при разборке, вставьте шаровую опору в отверстие ступицы и закрутите гайку шаровой опоры на оси, затяните гайку на 17 мм с моментом 40/60 Н·м. Установите колесо, опустите автомобиль и затяните гайки по диагонали. Теперь необходимо проверить схождение: это обязательный шаг, так как мы изменили компонент рулевого управления. Без этого автомобиль будет опасен и будет неравномерно изнашивать шины.