Как разобрать двигатель винтажного Fiat 500

Чтобы снять двигатель с винтажного Fiat 500, мы начинаем с отсоединения динамо-кабелей, откручивая 8-мм гайку и 10-мм гайку с проушин; после снятия тросов динамо-машины снимите бензопровод, открутив зажимной винт, и снимите трубку с бензонасоса; после того, как бензопровод был снят, мы можем снять трубу и крышку воздушного фильтра, сняв 3 зажима (2 на трубе и 1 на крышке воздушного фильтра); сняв патрубок и крышку воздушного фильтра, приступаем к снятию подмоторного кожуха, открутив винты-звездочки (из-под автомобиля); после снятия подмоторного кожуха снимаем воздухопроводную трубку (резиновую), просто потянув за нее; после снятия трубки снимаем тягу акселератора, ослабив гайку гаечным ключом, и, придерживая трос пассатижами, вынимаем его из корпуса (такую же процедуру проделываем с тросом стартера); как только тросы сняты, вторую резиновую трубку снимаем с салона, просто потянув за нее тоже; как только вторая трубка снята, отсоединяем катушку, откручивая гайки полюса; после того, как катушка была снята, мы можем снять стартер, открутив 3 гайки 13 мм, и отсоединить кабели, отвернув гайки; сняли стартер, переходим к снятию 4-х болтов 13мм (на колоколе КПП), которые держат двигатель (2 с одной стороны и 2 с другой); вывернув болты и удерживая двигатель подъемным краном лебедки/мастерской, открутите 4 10мм болта задней поперечины двигателя, в последнюю очередь снимите амортизированную опору двигателя, отвернув 2 гайки, затем снимите поперечину и опору двигателя. Наконец, мы можем снять двигатель, опустив кран лебедки/мастерской или подняв автомобиль, чтобы снять двигатель с кузова.