Как снять свечи накаливания с двигателя Ford Mondeo 2.0 MK 5

Видео показывает полную процедуру снятия свечей накаливания с двигателя 2.0 TDCI T7CP, который имел серьезную проблему из-за утечки масла из турбокомпрессора. Ютубер, прежде чем разбирать, хочет проверить, действительно ли проблема в свечах накаливания, и делает проверку с помощью мультиметра: увидев разомкнутую цепь, он устанавливает, что свечи накаливания сгорели и должны быть заменены. Чтобы добраться до этих компонентов, необходимо разобрать несколько частей в верхней части двигателя. Отсоедините основной электрический разъем, идущий к свечам накаливания, снимите топливные трубки, поддев пластиковые защелки, отсоедините электрические разъемы на корпусе топливного фильтра и открутите крепежные болты, чтобы снять компонент. Ослабьте хомут и снимите трубку, идущую от турбокомпрессора к впускному коллектору, отодвинув ее к радиатору; отсоедините электрические разъемы датчика MAP и датчика давления на рампе. Над ними проходит маленькая трубка: необходимо ее отсоединить, как и проводку, проходящую сверху. Также снимите 4 болта, которые крепят трубку рециркуляции отработанных газов к коллектору. Теперь нужно открутить 3 болта, которые крепят впускной коллектор к головке блока цилиндров. Рекомендуется использовать карданный удлинитель. Также необходимо открутить болт, который крепит трубку масляного щупа к головке блока цилиндров, чтобы немного сдвинуть его и получить доступ к последней свече накаливания. Наконец, мы добираемся до свечей накаливания: отсоединяем разъемы, используем длинный головку для их откручивания, но очень осторожно: если она сломается внутри головки, это будет серьезная проблема. Если кончик серый и чистый, свеча накаливания работает хорошо, если черный и сажистый, то она почти наверняка изношена.