Как снять коробку передач для замены сцепления на Ford Fiesta

Замена сцепления вашего автомобиля возможна: начните с удаления системы впуска воздуха. Затем рекомендуется снять аккумулятор, чтобы получить больше пространства для маневра. После отключения клемм, снимите металлическую защитную пластину, небольшую металлическую крышку, после чего можно снять аккумулятор, отключив клеммы, идущие к приборной панели. Теперь снимите отсек для аккумулятора, который крепится к двигателю тремя большими болтами и двумя боковыми винтами на 10 мм. Уберите нижнюю пластину и впускной трубопровод, который крепится только зажимами, затем снимите провода, что потребует немного усилий. Осторожно снимите переключатели и поднимите все провода. Обратите внимание на уплотнители, чтобы зафиксировать их или убрать в сторону для последующей установки, иначе установка чего-либо без его О-образного кольца может привести к утечкам или неисправностям. Снимите колесо с водительской стороны и уберите защитный кожух, который Ford устанавливает на своих автомобилях, чтобы защитить двигатель от воды, грязи, камней и т.д. Снимите передний рычаг, предварительно распылив на него смазку, чтобы не повредить его при манипуляциях. После снятия шарнира нижнего рычага, отодвиньте его в сторону, чтобы он не повредил резину. Снимите приводной вал, сливая жидкость, которую соберете в заранее подготовленный контейнер. Полностью снимите приводной вал, затем повторите все с другой стороны. Теперь можно открутить 4 болта на 15 мм, которые удерживают коробку передач, а также два шпильки, которые фиксируют коробку сзади. Теперь открутите верхние болты и снимите опору. Также снимите зажим заземляющего провода с правой стороны и открутите два последних болта на 15 мм. На этом этапе вам понадобится кто-то, кто поможет аккуратно положить коробку передач на землю. Снимите все болты с нажимной пластины, снимите фрикционную пластину и убедитесь, что нажимная пластина не повреждена. Замените фрикционную пластину и, если необходимо, также нажимную. Установите все болты. Если у вас есть динамометрический ключ, затяните болты с моментом 29/31 Н·м. Перед повторной установкой коробки передач установите наш вторичный цилиндр, тщательно закрутив болты. Теперь закройте коробку передач, попросите помощи при установке её на место и соберите всё в обратном порядке, используя наши болты и О-образные кольца, которые мы аккуратно убрали во время разборки.