Сделай сам
Часто задаваемые вопросы об автомобилях и мотоциклах
Автоурок (Сделай сам) Урок по мотоциклам (Сделай сам) Часто задаваемые вопросы

Замена прокладки крышки клапанов

Модель: Ford Fiesta MK IV, MK 4, Fiesta 4, Be91 - Годы 1996-2002
Часть: Двигатель

Прежде чем установить новую прокладку крышки клапанов, тщательно очистите посадочное место прокладки как со стороны головки блока цилиндров, так и со стороны крышки, удалив все остатки грязи и накипи, которые могут повлиять на герметичность прокладки. Затем вставьте новую прокладку в специальный паз под крышкой, нанесите герметик на два радиуса распределительного вала, установите крышку и затяните соответствующие крепежные болты, следя за тем, чтобы прокладка не вылезла из своего места. Дождитесь высыхания герметика перед запуском двигателя.

Обновлено 19 February 2026 by ScegliAuto

Видео-урок

Похожие уроки

Замена прокладки крышки клапанов
Замена прокладки крышки клапанов
Ford Fiesta (1996-2002 / MK IV, MK 4, Fiesta 4, Be91) Перед установкой новой прокладки на крышку клапанов необходимо тщательно очистить место установки прокладки как со стороны крышки, так и со стороны г…
Замена прокладки головки блока цилиндров
Замена прокладки головки блока цилиндров
Ford Fiesta (1996-2002 / MK IV, MK 4, Fiesta 4, Be91) Перед установкой новой прокладки головки блока цилиндров убедитесь, что поверхность головки и блока цилиндров идеально ровная: используйте штангу и щ…
Замена прокладки впускного коллектора
Замена прокладки впускного коллектора
Ford Fiesta (2002-2008 / MK V, Fiesta 5, MK 5) Впускной коллектор на самом деле представляет собой единый пластиковый блок, который также включает крышку клапанов. Прокладка впускного коллектора с…

Другие руководства, которые могут вас заинтересовать

Замена ремня ГРМ Кашкай 1.5 DCI

Ремень газораспределительного механизма является жизненно важным компонентом по преимуществу и является одним из наиболее важных элементов двигателя. Пренебрежение ею означает серьезную угрозу самому сроку службы двигателя. В случае поломки вы рискуете очень серьезным и дорогостоящим повреждением всего двигателя. Ремень необходимо заменять (вместе со шкивами и водяным насосом) с интервалами, установленными материнской компанией, обычно через 100 000 или даже 120 000 км или 5 лет. Фактически, материал, из которого она состоит, со временем подвержен естественному износу, как это происходит с шинами. Что касается конкретной модели Nissan, оснащенной двигателем Nissan/Renault 1500 DCI, то ахиллесовой пятой являются втулки, подверженные преждевременному износу. Фактически материнская компания рекомендует их замену при первой замене ремня/шкивов.

Смотрите видео!


by ScegliAuto

Больше видео