Замена различных компонентов головки блока цилиндров

В этом видеоуроке устанавливаются различные компоненты на головку блока цилиндров двигателя Ford Escort. В первой части видео, после проверки линейности основания головки с помощью тончайшего пластикового щупа, извлекаются клапаны с помощью специального извлекателя; клапан и его седло смазываются, после чего все восстанавливается. Затем устанавливается новый распредвал. После смазки кулачков вал устанавливается в свое место. После установки его необходимо зафиксировать. Устанавливается и фиксируется кольцевая прокладка на конце вала. Далее устанавливается зубчатое колесо, которое после правильного позиционирования затягивается; устанавливаются восемь новых стаканчиков: каждый помещается и затягивается. Устанавливаются прокладки выпускного коллектора, после чего устанавливаются и фиксируются сами коллекторы. С помощью специального инструмента измеряется резьба болтов головки цилиндров. С помощью специального ключа старые болты отворачиваются и извлекаются. Сжатым воздухом необходимо очистить их посадочное место. Купив новую упаковку из десяти болтов головки цилиндров, необходимо использовать медную пасту, входящую в комплект, для смазки каждого болта (как показано в видео), чтобы избежать их заклинивания. После установки каждого из них в посадочные места необходимо обеспечить их правильное затягивание. Следующий шаг - установить новую прокладку для цилиндров. Головка блока цилиндров поднимается и устанавливается в моторный отсек. Болты головки цилиндров являются соединительным элементом между блоком двигателя, прокладкой головки и самой головкой. Затяжка этих болтов является важным фактором для идеальной герметизации между камерой сгорания, каналами смазки и охлаждения и окружающим воздухом. Перед их извлечением необходимо измерить и выбрать резьбу болтов. Затем можно приобрести комплект новых болтов. Аккуратно откройте упаковку, нанесите герметик на концы каждого болта (вероятно, входящий в комплект) и затяните каждый болт с помощью трещотки, установленной на удлинителе. Процедура выполняется с помощью специального динамометрического ключа для контролируемой затяжки. Теперь берется резиновая прокладка, которая должна быть приклеена к нижней крышке головки. Для ее фиксации используется силиконовый клей. Крышка фиксируется и затягивается. Наконец, распредвал фиксируется сбоку с помощью втулки и его крышки; затем устанавливаются и фиксируются зубчатые колеса распределительного вала и его ремень. Головка блока цилиндров закрывается своей крышкой, не забыв предварительно установить защитный щуп. В конце происходит соединение между головкой и выхлопной трубой.